![龙泉山一号隧道洞口段地震动力响应分析]()
论文摘要隧道在穿越断层破碎带时更容易受到地震的破坏，这个也是隧道抗减震设计的难点之一。研究地震区穿越活断层隧道的地震动力响应问题，具有十分重要的理论价值和实践意义。本文运用FL...
![磁流变弹性体智能器件研究]()
论文摘要磁流变弹性体是属于特殊的粘弹性材料,同时在外加磁场作用下又兼有磁流变液的磁控性质,可以用于制作智能减震器件,其优点在于利用连续可调控的刚度来进一步优化减震系统达到最佳的...
![高烈度地震区行波效应下断层对隧道的动力影响和加固措施研究]()
论文摘要在隧道的线路设计中,不可避免的会遇到隧道穿越断层破碎带的情况,断层破碎带影响范围的确定和减小断层破碎带对隧道结构的稳定性及安全行是设计和施工的重点和难点之一。随着西部大...
![不同正畸矫治弓丝减震性能的动态三维有限元研究]()
论文摘要目的:本实验采用CT扫描结合各种图形处理软件,建立的上颌前牙段三维有限元模型。在中切牙之间组装镍钛合金正畸矫治弓丝与不锈钢正畸矫治弓丝,研究两者的减震特性,为正畸临床提...
![高烈度地震区公路隧道抗震设防及减震措施的研究]()
论文摘要随着地下空间开发利用的快速发展,地下工程的抗震性能愈来愈受到关注,特别是2008年5月12日的汶川地震的发生,隧道结构的抗震、减震分析变得日益重要。目前地下结构还没有一...
![高烈度地震区隧道地震动力响应研究]()
论文摘要随着地下空间开发利用的快速发展,地下工程的抗震性能愈来愈受到关注。抗震设计是隧道结构设计中非常重要,也是相对薄弱的环节。本论文结合工程实例——雅泸高速公路勒不果喇吉隧道...
![双连拱隧道洞口段地震动力响应及减震措施研究]()
论文摘要随着西部大开发战略的实施,大量的公路、铁路和水电隧道相继修建。西部地区的基础建设不可避免地会遇到在活断层附近和高烈度地震区兴建隧道工程的问题。研究地下结构在地震荷载作用...
![巨型框筒悬挂结构的动力特性及减震控制]()
论文摘要巨型框筒悬挂结构是一种新型的结构体系,能充分利用高强材料的物理性能,带来建筑室内和底部大空间,解决建筑功能与结构构造之间的矛盾,实现建筑物的坚固、使用和艺术美三方面的统...
![SMA复合支座及其在巨型框架结构中的减震研究]()
论文摘要本文研制一种新型的减振耗能装置——SMA复合支座,首先通过理论分析寻求SMA复合支座动力特性,然后通过数值模拟分析验证其隔震效果。在对比目前常用的巨型框架减振结构基础上...
![悬吊书架楼盖设计方法研究及减震效果分析]()
论文摘要地震区建筑物的抗震是非常重要的,一般来说,多高层结构的控制荷载往往是地震荷载。因此,从某种意义上讲,一个结构方案是否优秀就看它抗震性能如何。研究表明,TMD的减震效果较...
![刘建文：高烈度地区黏滞阻尼器在框剪结构体系中的减震设计与抗震性能分析论文]()
本文主要研究内容作者刘建文（2019）在《高烈度地区黏滞阻尼器在框剪结构体系中的减震设计与抗震性能分析》一文中研究指出：黏滞阻尼器是一种速度相关型耗能装置,其特点是能在不增加结...
![姜丽萍：屈曲约束支撑与传统加固方法加固效果分析论文]()
本文主要研究内容作者姜丽萍,刘伟,成勃（2019）在《屈曲约束支撑与传统加固方法加固效果分析》一文中研究指出：将减震技术中的屈曲约束支撑技术应用到既有建筑房屋加固改造中,并与传...
![江小州：地铁梯形轨枕轨道的振动特性分析论文]()
本文主要研究内容作者江小州,齐欢欢,冯志鹏,黄茜,张文正,刘帅,刘贞谷（2019）在《地铁梯形轨枕轨道的振动特性分析》一文中研究指出：为了研究梯形轨枕轨道在地铁列车以60km/...
![刘道宽：支座摩擦效应对基于黏滞阻尼器的连续梁桥地震反应的影响论文]()
本文主要研究内容作者刘道宽（2019）在《支座摩擦效应对基于黏滞阻尼器的连续梁桥地震反应的影响》一文中研究指出：依托某基于黏滞阻尼器进行减震设计的城际铁路连续梁桥为工程背景,开...
![蒋建军：山区高墩大跨径连续刚构桥减震技术研究论文]()
本文主要研究内容作者蒋建军,钟川剑（2019）在《山区高墩大跨径连续刚构桥减震技术研究》一文中研究指出：高烈度地震山区高墩大跨径连续刚构桥具有桥墩高度差异大、上部结构质量重、地震力大等特点,桥梁减震是设计重点。为了提高大跨径连续刚构桥的抗震性能,从上部结构轻型化、墩型优化、桥墩刚度匹配、阻尼器耗能等...
