• 考虑动力效应的钢筋混凝土柱抗震性能研究

    考虑动力效应的钢筋混凝土柱抗震性能研究

    论文摘要钢筋混凝土结构在地震作用下的动力响应通常会受到荷载速率的影响,而钢筋混凝土柱作为主要的承重构件,其在不同加载速率下的抗震性能研究尚且较少,同时,目前的结构抗震设计规范并...
  • 基于弹性体的三通管复合胀形技术研究

    基于弹性体的三通管复合胀形技术研究

    论文摘要多通管在工业领域应用广泛,是各种中高压管路系统中必不可少的基础元件之一,而多通管的生产却一直是最困难的工艺之一。多通管的生产,已逐渐由传统的焊接、机加工和铸造等方法,过...
  • 岩石直接拉伸与压缩循环加载试验与变形特性的研究

    岩石直接拉伸与压缩循环加载试验与变形特性的研究

    论文摘要岩石的变形行为与变形特性是岩石力学中最基本的研究方向,是岩石本构关系的研究核心。而前期得到的岩石变形特性多数来源于压缩试验,已远远无法满足实际岩土工程的需要。岩石的拉伸...
  • 大型高炉炉壳整体弹塑性分析

    大型高炉炉壳整体弹塑性分析

    论文摘要本文基于有限元分析软件ADINA,对高炉炉壳整体进行受力变形分析。内容主要分成弹性和弹塑性分析两个部分。首先,本文回顾了高炉炉壳研究历史和研究现状,提出了采用分析设计方...
  • 管件液压成形的加载路径理论与试验研究

    管件液压成形的加载路径理论与试验研究

    论文摘要在汽车制造领域,与传统的冲压、焊接工艺相比,采用管件液压成形工艺制造的汽车零件具有重量轻、刚度好、强度大、耐撞性好、节约材料、结构紧凑、加工工序少等诸多优点。这很好地满...
  • 华如雨:基于参数优化的内高压成形T型管壁厚均匀化研究论文

    华如雨:基于参数优化的内高压成形T型管壁厚均匀化研究论文

    本文主要研究内容作者华如雨(2019)在《基于参数优化的内高压成形T型管壁厚均匀化研究》一文中研究指出:为满足汽车、飞机结构件的质量轻、成本低和具有高安全性的要求,需要新的制造...
  • 罗建斌:非对称管件内高压成形的仿真研究论文

    罗建斌:非对称管件内高压成形的仿真研究论文

    本文主要研究内容作者罗建斌,黄煜,李健,王荣耀,张维烜(2019)在《非对称管件内高压成形的仿真研究》一文中研究指出:非对称管件内高压成形工艺具有工序少、质量轻、抗弯模量大等优...