极限强度论文

论文摘要船舶极限强度问题是一个非常重要的课题,很多评估方法已经应用到对这一问题的研究中。在这些评估方法中,由于基于先进的商业软件的开发使得有限元方法最可取的。尽管在研究极限强度...

论文摘要潜艇内部平面舱壁是潜艇结构的重要组成部分,在舱室破损时,要求保障平面舱壁承受进水压力时不至于破坏,确保临舱安全及保证舱室总体稳定性。这就涉及到研究潜艇内部平面舱壁的极限...

论文摘要船舶结构的极限强度表征着船舶自身的极限承载能力,历来受到船舶力学领域的广泛关注和重视。经过多年的研究和发展,现已有多种计算船体极限强度的方法,其中,理想结构单元法(IS...

论文摘要三体船具有高航速、高耐波性、总体性能好、生存能力强等优点,但其航速高,承受砰击载荷较大,且必须严格控制重量。为了在减轻重量的同时满足强度要求,主船体往往采用铝合金或高强...

论文摘要船舶舱壁结构是船舶结构中重要的组成部分之一,大量事故表明,舱壁结构失效以及随后的破舱进水容易引发船舶事故,因而舱壁结构极限强度的计算分析对船舶结构安全性保障具有十分重要...

论文摘要为确保半潜式平台结构的安全,对平台进行结构强度评估是十分必要的。如何对工作环境恶劣的复杂结构物进行极限强度分析,并详细准确地反映相关问题是人们关心的焦点。本文基于非线性...

论文摘要海洋工程结构的安全可靠性是保证其正常生产作业和生存的重要指标之一。随着海洋开发事业向深海的不断发展,平台结构的安全性问题越来越受到相关各方的关注。本文针对半潜式平台波浪...

论文摘要加筋板是钢板或者铝合金板板结构中基本的强度单元。船舶和海洋结构物都是由加筋板组成的。加筋的板和壳体单元多年来一直应用于多种工程结构中。在造船工程领域中，加筋板用于船体的...

论文摘要随着“十二五”期间国家对长江干支流投入的加大,为了进一步释放长江的运能潜力,新一代多用途江海直达船的研发迫在眉睫。江海直达船因为受到内河吃水的限制,所以不得不增加船宽来...

论文摘要在船体结构中,加筋板开孔不可避免,其应力集中问题早已受到了广大学者和船级社的关注。此外,随着对船舶安全性和经济性的深入研究,“极限强度”的概念被引入了船舶共同规范,使得...

论文摘要船舶结构的极限强度表征着船舶自身的极限承载能力，历來受到船舶力学领域的广泛关注和重视。经过多年的研究和发展，现已有多种计算船体极限强度的方法，其中，理想结构单元法（IS...

论文摘要舰船的生命力可以分为舰体损伤“之前”的生命力和舰体损伤“之后”的生命力两部分。随着现代高科技武器的飞速发展,在未来海战中,大型水面舰船将不可避免地受到各种反舰武器的威胁...

论文摘要极限弯矩的计算是船体梁极限强度评估的一个重要方面。目前极限弯矩的计算方法都是建立在静力极限强度概念的基础上,即认为船体梁的总体破坏是一次性极值外弯矩作用的结果。事实上,...

论文摘要管节点作为半潜式平台中一个复杂而薄弱的环节,对其进行强度评估是十分必要和有意义的。目前,各船级社关于管节点强度评估的内容均比较笼统,很多细节不是很明确。本文将结合Liu...

论文摘要船体结构在建造和使用过程中很可能产生结构性缺陷（如初始变形、凹陷、开孔、裂纹等）,由于设计和使用的需要,有些船板需要开孔,这些因素导致船体结构可靠性降低,而其中的某些缺...

论文摘要腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。自上世纪70年代末以来,考虑腐蚀影响的船舶结构极限强度研究日益受到理论界、工程界的重视。目前,该方面课题研究重心已由讨论线性、...

论文摘要复合材料由次承力结构向主承力结构乃至大载荷主承力结构应用发展,是空间运载技术对结构材料减重的必然要求,也是复合材料技术发展的必然趋势。复合材料推力支架是空间运载器上把发...

论文题目:船体极限强度及受损船体剩余极限强度分析论文类型:硕士论文论文专业:工程力学作者:刘俊梅导师:杨平关键词:破损船体,剩余强度指标,极限强度,碰撞,搁浅文献来源:武汉理工...

本文主要研究内容作者卓思雨,唐文勇,闫会宾（2019）在《优化算法对船舶可靠性的影响分析》一文中研究指出：通过构建径向基(RadialBasisFunction,RBF)神经网...

本文主要研究内容作者白会超,苏少昌,张文伟,邓航（2019）在《典型参数对风电叶片预埋型叶根连接螺栓承载性能的影响》一文中研究指出：风电叶片叶根连接螺栓承受整个叶片传递的风载荷...