论文摘要本论文以新建南宁至广州铁路工程NGZQ-6标务塘隧道下穿既有洛湛铁路线工程为背景,对隧道下穿铁路既有线的施工技术进行研究。一个可行的施工技术,要在保证施工安全的前提下,...
论文摘要既有线提速到200km/h等级,国内、外高速列车普遍采用动车组。根据我国国情,技术和经济上较为合理的200km/h客运模式应该是动车组和机车牵引模式共存。利用多刚体动力...
论文摘要铁路与城市轨道交通,均是高效、安全、可持续发展的交通方式,引导着交通发展的主流,它们的连接是否紧密往往决定了乘客的出行时间和质量。铁路与城市轨道交通的一体化,就是要实现...
论文摘要《铁路“十一五”规划》明确指出:“十一五”期间,铁路部门将增建Ⅱ线8000km,既有线电气化改造15000km,既有线改建项目将会逐年递增。可见,既有线改建设计将成为未...
论文摘要我国既有铁路已先后进行了五次大面积提速,今年4月18日即将实施第六次大提速,而对于既有线提速项目的经济评价方法还有很多不完善的地方,有必要进行进一步的研究。基于此,本文...
本文主要研究内容作者何晓辉,才群(2019)在《新建地铁线路近距离上跨既有线测量技术探讨》一文中研究指出:文章阐述了在新建地铁盾构隧道近距离上跨既有隧道结构施工过程中,如何从盾...
本文主要研究内容作者吴广平(2019)在《金刚石绳锯切割在既有线桥梁拆除工程中的应用》一文中研究指出:本文对沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)公路改扩建工程上跨京哈铁路施工中采用金刚...
本文主要研究内容作者崔庆宏,张蕊,邱绍富,王卫斌(2019)在《微型桩在昆玉河线小型滑坡整治中的应用》一文中研究指出:以既有昆玉河线K196+600~+700段小型滑坡整治工程...