可变配气系统论文

电控液压驱动可变配气系统的设计与试验研究
论文摘要传统的凸轮轴配气机构由于配气相位固定,其相位是通过不同工况下各种不同配气相位的试验,从中选取某一固定配气相位兼顾其它工况,只能是发动机各个工况下的折中方案。由于其配气相...