可变气门正时论文

可变负荷率往复式内燃机设计理论与关键技术研究
论文摘要各种技术的融合与协作逐渐成为车用往复式内燃机（简称发动机）发展的必然趋势。若能利用先进发动机技术，根据具体工况动态调节发动机的负荷率，使其一直处于最佳负荷率区间，则有望...
全可变机械驱动式气门升程控制系统的仿真与研究
论文摘要现代高科技的发展已将汽车发动机的节能、增效、低排放作为“节能—高效—环保”一体化课题进行综合研究和技术开发。配气相位固定不变的限制已越来越显得不适应节能和排放要求。为此...
基于可变气门正时技术的汽油机排放性能研究
论文摘要国内外排放法规的日益严格对汽车排气污染物的净化提出了新的要求,仅仅靠传统改善发动机排放指标的技术手段已明显不能突破排放标准的限制。很多研究表明,可变气门正时技术不但能够...