论文摘要城乡客运一体化是城乡一体化的内在要求和必然结果。城乡客运站一体化布局是城乡客运一体化的重要内容。城乡客运站是城乡客运网络的节点,是组织旅客运输生产必不可少的基础设施,在...
论文摘要一直以来,铁路在我国经济发展中都具有重要及其特殊的地位和作用,铁路客运系统与城市之间的联系也是越来越紧密。铁路遵从城市发展和规划,同时又引导和完善城市经济交通结构。也正...
论文摘要近年来,随着铁路信息化的不断发展,客运站信息系统项目建设逐渐增多,由于缺乏统一的规划,各信息系统项目自成一体,信息孤岛也随之而来,信息系统集成需求日趋强烈,集成化已经成...
论文摘要随着我国铁路的发展,客运专线越来越多的引入到铁路枢纽,据规划,到2012年,我国将有36条客运专线投入运营,总里程可达1.3万公里。面对客运专线的迅速发展,在客运专线的...
论文摘要交通运输行业作为主要的终端用能部门之一,是国民经济发展的基础性和服务性行业,其中公路运输以发达的公路网和汽车工业作为其物质基础,又具有机动灵活、覆盖面广和通达度深等特点...
论文摘要随着我国公路运输业的快速发展和机动车保有量的迅速增长,道路交通安全问题日益突出。据调查显示,营运车辆重、特大交通事故在所有类型交通事故中占有较大比例,如此多发的道路交通...
论文摘要城乡客运一体化是统筹城乡社会经济发展、推进城乡一体化的先导,也是交通发展追求的更高层次的目标。公路客运站是城乡客运运输服务网络的节点,是组织运输旅客的基础设施,在运输服...
论文摘要随着社会经济的快速发展,日常工作的需要,生活质量的提高,人们出行越来越频繁,特别是通过公路运输方式完成的中短途出行的次数急剧增加,在出行的过程中,人们对于乘车的便利性、...
论文摘要客运站场需求预测和交通区位分析是站场布局的基础。研究客运站客运需求预测和客运站交通区位,可以提高客运站规划的有效性。论文从区位理论方法出发,介绍了交通区位的理论原理和分...
论文摘要铁路客运站是铁路旅客运输组织的基层生产单位。随着近年来多条客运专线的修建,使得处于线路节点上的原有的一些客运站在功能和规模上逐渐不能与新形势下的高速铁路的要求相适应。因...
论文摘要客运站是影响列车正点运行的各种不可靠因素和事件的重要发生地,同时也是可以有效提高列车正点率的重要调控地。研究晚点列车的客运站调度优化方法,对于提高我国铁路旅客运输服务质...
论文摘要铁路是国家重要的基础设施,在我国的综合交通体系中处于骨干地位,在经济社会发展中具有特殊、重要的地位和作用,铁路的发展事关国民经济全局。随着经济与社会的快速发展和运输市场...
论文摘要我国在铁路枢纽客运站布局的规划设计研究方面,对客运站在铁路枢纽范围内的总体布局规划以及与其它交通方式之衔接布局等问题缺乏系统全面分析,因此在集城市交通方式与铁路客运站于...
论文摘要换乘系统是铁路客运站规划和建设的关键环节,它承担着衔接各种交通方式、完成客流集散与疏解、保证旅客顺利出行等重要功能,对铁路客运站的高效运转起到举足轻重的作用。换乘系统的...
论文摘要大型客运站是两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所,是乘客集散、换乘交通方式和线路的场所。客运站建立的目的是在各种交通方式并存条件下为方便乘客、平衡客流,提高整个城市...
论文摘要汽车客运站是公路客运交通的节点,承载着城市内外交通的功能,是旅客运输市场的依托点,也是公路交通的重要基础设施。如何利用客运站为所在区域提供高效、舒适、便捷、优质的服务,...
论文摘要公路客运站是道路旅客运输服务网络的节点,是组织旅客运输生产必不可少的基础设施,在旅客运输服务系统中起着重要的衔接作用。客运站场的布局选址,是客运站场建设的基础工作,是客...
论文摘要随着经济的发展及铁路客运服务质量的提升,越来越多的人选择铁路出行,使用铁路客运站的频率越来越高。同时,人们又希望在车站的停留等待时间最短、办理各项手续最方便、车站环境最...
论文摘要随着我国客运专线铁路的建设,越来越多的客运专线引入既有铁路枢纽,铁路高速客运站的建设布局、规模确定、与其他交通方式的合理换乘等等问题在客运专线铁路引入的条件下发生较大变...
论文摘要随着我国铁路现代化建设步伐的加快,为全面推行铁路信息化建设,充分利用计算机技术所带来的信息共享优势,建立铁路大型客运站行车调度数据管理系统已经迫在眉睫。本文在对Smar...