论文摘要如今,石油资源日益紧张,汽车排放标准限制也越来越严格。以天然气作为替代燃料的新能源汽车的发展将成为今后汽车产业的主要发展方向。摆脱对国外天然气发动机电控系统技术的依赖,...
论文摘要煤层气发动机在运行过程中经常因为煤层气浓度、压力、温度等参数变化以及煤层气发动机工况的改变而引起空燃比波动,造成发动机运行不稳定、甚至熄火。因此,开展煤层气发动机空燃比...
论文摘要在车用发动机电控燃油喷射系统中,为了提高三元催化器的转换效率以充分净化排气来满足日益严苛的排放法规,普遍采用的策略是借助安装在排气管中的废气氧传感器来获得排气中氧含量的...
论文摘要传感器动态特性是汽车发动机电子控制领域需要研究的主要技术问题之一。热式空气质量流量(MAF)传感器和废气氧(EGO)传感器作为发动机空燃比前馈控制环节和反馈控制回路的关...
论文摘要本文主要研究了一种电控多点顺序喷射气体发动机的研制开发。根据国内外的相关文献资料,阐述了气体发动机的现状与发展、各种气体发动机的优缺点及应用。通过理论分析、计算机模拟计...
论文摘要本文首先分析了燃气发动机及其空燃比控制技术的发展背景和意义,介绍了燃气发动机及其空燃比控制技术的发展现状,针对燃气发动机空燃比控制方面存在的问题,提出了本文的主要研究内...
论文摘要煤层气发动机电控系统的开发对于改善发动机的动力性、经济性和排放性能具有重要的意义。空燃比反馈控制系统中传感器的建模和面向控制的发动机建模,是煤层气发动机控制系统分析和设...
论文摘要为实现良好的动力性、经济性,并满足日益严格的排放法规要求,空燃比的精确控制已成为现代车用汽油机控制的最关键技术。传统的控制策略是依靠先验知识并通过大量的标定试验获取控制...