列控系统论文

论文摘要目前我国高速铁路正处于高速发展的黄金时期。截至2010年底,我国高速铁路运营里程已达8358公里,2011年还将有4715公里建成。随着我国高速铁路的大规模建设,原有的...

论文摘要随着中国铁路事业的飞速发展,对列控系统安全性的要求也越来越高。列控系统的通信安全直接影响到列车的运行效率和行车安全。作为达到安全完整性等级4的通信协议,Subset09...

论文摘要高速铁路车载单元采用无线通讯协议，和轨旁的无线闭塞中心，或其它与之相关的安全设备交互信息。而这些安全设备之间需要通过认证密钥进行通信，因此需要有专门的密钥管理识别系统实...

论文摘要近年来,国家加大了对铁路的投资力度,我国的铁路建设进入一个高速发展时期。然而,由于国家在高速列车控制技术上的落后,保证列车安全高速运行的列车运行控制系统主要采用国外的技...

本文主要研究内容作者毛瀚徵,陈清峰,尹飞,曾石强（2019）在《列控系统速度信号模拟装置研究》一文中研究指出：针对目前的列控系统速度信号模拟装置信号精度不高的缺点,本文基于NI...

本文主要研究内容作者孙凯,朱子恒（2019）在《某客运专线信号安全数据网“网络风暴”事件分析》一文中研究指出：信号系统安全数据网是应用CTCS-2或CTCS-3级列控系统的高速...

本文主要研究内容作者王秀旗,张志宇,许翔,于凯,王克强,李景绘,高光亮（2019）在《高速铁路列控系统试验测试计划编制现状与展望》一文中研究指出：列控系统动态检测试验是我国高速...

本文主要研究内容作者王锡奎,田建兆,王若昆,张菊（2019）在《基于SCADE的列控系统车载ATP软件建模研究》一文中研究指出：列车运行控制系统是保证轨道交通安全、正点、高密度...