临界风速论文

论文摘要在寒冷的冬季,由于覆冰物改变了斜拉索的截面形状,这种不稳定的气动外形可能引发斜拉索发生驰振。由于驰振是一种低频、大幅的风致振动,会严重威胁斜拉桥的安全,因此,对覆冰斜拉...

论文摘要随着公路隧道的发展,由车辆在隧道中相互撞击或装有易燃易爆物燃烧等引起的隧道火灾事故越来越多。隧道火灾一旦发生,由于隧道空间小,车辆调头难,火灾难以及时控制,造成后果不可...

论文摘要随着水下隧道建设的发展和施工技术进步,特别是近年随着过江水下隧道的优点日益凸显,水下长、特长隧道也越来越多。但是,在我国高速铁路特长水下隧道的火灾蔓延的试验研究和理论分...

论文摘要随着桥梁跨度的不断增大,桥梁结构在风荷载作用下的动、静力问题日益突出。根据国内外风洞模型试验成果,大跨度桥梁发生静风稳定性问题的临界风速可能低于动力失稳的临界风速。另外...

论文摘要桥梁跨径的不断增大,使得桥梁结构在风荷载作用下的动、静力问题日益突出。根据国内外模型风洞试验成果,大跨径桥梁发生静风失稳的临界风速可能低于动力失稳的临界风速;另外,在强...

论文摘要无碴轨道是高速铁路轨道结构的发展方向,我国正在大力兴建以成区段铺设无碴轨道为主的客运专线。虽然我国针对无碴轨道进行了大量的理论和试验研究,但客运专线无碴轨道建设仍缺乏成...

论文摘要随着现代施工技术的发展和新材料的运用,桥梁正朝着刚度小、柔度大、跨度大、重量轻的方向发展,对风的敏感程度逐渐增大。因此,研究大跨度桥梁的风致振动问题已变得非常迫切。对于...

论文摘要地铁交通事业快速发展给地铁火灾防范提出了更严格的要求,而我国地铁消防工程起步较晚,地铁火灾烟气控制方案还不成熟。因此,必须加强地铁系统火灾安全工程的研究,为确保地铁安全...

论文摘要根据床面雪粒粘连程度的不同,建立不同的起动模型,并讨论温度在-30°C-0℃的范围内,起动风速与粒径、温度以及积雪时间的关系。结果表明:当其他因素不变时,临界起动风速随...

论文摘要随着我国交通事业的发展,公路的等级不断提升,公路隧道数量和长度以及公路交通密度日益增长,为隧道提供安全、可靠、舒适的运营环境越来越受到人们的重视。我国对隧道通风的研究比...

论文摘要风灾是人类所面对的可怕的自然灾害之一。在土木工程结构向大尺度、高柔方向发展的今天，风对高层建筑的影响也越来越显著。而结构振动控制作为一种新的抗震、抗风技术，概念简单、抗...

论文摘要随着科学技术的发展和施工工艺的进步,各种外形美观、结构新颖的大跨度柔性薄膜结构被广泛应用于体育馆、飞机库、展览馆等公共建筑。这类结构的一个显著特点是,索和膜都不具有弯曲...

论文摘要本研究应用渗流及传热传质学等理论,研究了温度、压力和气体组分对混合气体密度的影响。利用布辛涅斯克小密度差近似,引入空度因子,采用双方程模型,对紊流方程组进行封闭。结合采...