流阻特性论文

短通道错排射流冲击流动特性的研究
论文摘要在高性能发动机中,为了有效地保护其热端部件(例如涡轮叶片)并延长其寿命,必须采用先进的冷却技术。在所有提高传热的技术中,冲击冷却对于提高当地的传热系数具有最大的潜力,其...
长通道错排射流冲击流动特性研究
论文摘要错排射流冲击冷却是涡轮叶片内部的一种应用较广泛的冷却方案,它采用铸造技术将传统冷却方式应用至叶片厚度范围内,使多排冲击冷却、出流抽吸效应以及受限通道结构相综合,形成一种...