![线控转向前轮转角控制策略硬件在环仿真研究]()
论文摘要线控转向（Steering-by-wire,简称SBW）,取消了方向盘和转向车轮之间的机械连接,完全摆脱了传统转向系统的各种约束限制,可以自由设计汽车转向系统的力传递特...
![半挂汽车防侧翻控制算法研究]()
论文摘要半挂汽车由于重心位置高、轮距相对于车身高度过窄,在高速大幅度的转向或避障等操作时容易发生侧翻。通过调节制动力来控制半挂汽车侧翻的防侧翻技术在国外已经非常成熟,而我国在这...
![商用车制动防抱死系统的路面识别算法研究]()
论文摘要汽车在行驶中,路面情况复杂多变。为防止制动时车轮抱死,提高制动稳定性,ABS必须能够从有限的信息中识别出路面信息,针对不同路面情况采用不同的控制策略。然而有些识别方法,...
![车辆防抱制动系统仿真技术研究]()
论文摘要车辆防抱死仿真技术是ABS产品研发过程中一个重要的开发手段,它可以有效地模拟汽车在各种路面条件下制动时的运动状况,从而在实验室条件下检验ABS的工作性能。因此,仿真系统...
![轻型机械自动变速越野汽车牵引力控制系统研究]()
论文摘要汽车牵引力控制系统通过控制车轮滑转状态,充分利用地面提供的附着力,从而有效提高汽车的牵引力,并改善行驶方向稳定性。本文结合国家重点研究项目“越野汽车牵引力控制系统研究”...
![ABS&TCS控制系统的控制算法研究与仿真分析]()
论文题目:ABS&TCS控制系统的控制算法研究与仿真分析论文类型:硕士论文论文专业:车辆工程作者:陈箭导师:初亮关键词:门限值,离线仿真文献来源:吉林大学发表年度:2005论文...
