离心模型试验论文

论文摘要在许多实际岩土工程问题中,例如基坑开挖、浅基础地基承载力与变形特性、地震或波浪荷载对海床的作用等,主应力方向的旋转所引起的初始主应力状态的改变是不容忽视的。在主应力方向...

论文摘要我国西南地区的四川省地处高原东部边缘地带,多为山岭丘陵区,其地形、地貌、地质、水文条件复杂,近几年地质灾害时有发生。于2008年5月12日发生里氏8.0级地震,给人民公...

论文摘要地下水曝气法是一项高效的土壤和地下水修复技术。本研究使用0.08-0.1mm、0.8-1.0mm、1.5-2.0mm、4.0-5.0mm、5.0-6.0mm五种粒径范围...

论文摘要近年来,随着我国经济的快速发展,为了解决铁路系统运输能力不足和运输效率低的问题,我国新建了大量高速铁路和客运专线。作为高速铁路建设的重要环节,铁路地基处理对我国高速铁路...

论文摘要加筋土技术在现代工程中应用广泛，高边坡的修建大多采用加筋的形式，研究加筋边坡的受力变形特点对加筋边坡工程的安全有重要意义。本文主要通过一系列离心模型试验对加筋粘性土边坡...

论文摘要随着我国西部大开发交通基础设施的大规模兴建,西南地区机场建设进入迅猛发展阶段。西南地区大部分为山区,机场建设一般都具有高填方、高地震烈度、复杂的场区地质条件等特点。目前...

论文摘要新建郑西铁路沿线大部分地段为黄土堆积地貌单元。而黄土又具有多孔、湿陷等特性。为此,在对郑西线湿陷性黄土地基处理中,采用了强夯、挤密、桩板结构、孔内深层强夯(Downho...

论文摘要黏土心墙高土坝的水力劈裂是国内外工程界普遍关注又亟待解决的关键性问题之一,同时也是最具有争议的问题之一。迄今为止,人们对水力劈裂的发生机理、发生条件、影响因素及判别方法...

论文摘要对天然边坡进行削坡,当开挖位置在坡面时,往往使得原来单一坡度的边坡,在施工阶段或竣工后形成上下部不同坡度的边坡。这类削坡工程存在两方面的稳定性问题。一方面是削坡的过程中...

论文摘要在软土地基处理方法中,刚性桩复合地基由于桩体自重及刚度过大的缘故容易发生刺入破坏,甚至在施工成桩期间就深陷于软基中不能起到处理地基的作用;散体类的柔性桩复合地基往往由于...

论文摘要随着港口工程的迅速发展,工程实践对港口工程的设计、施工和安全性提出了更高的要求。利用离心模型试验进行港口工程结构物的变形分析是一个非常有效的手段,但是其预测的变形与实际...

论文摘要边坡稳定性问题是岩土工程领域中的一个重要研究课题。边坡的破坏与其过程密切相关,因此边坡破坏过程和机理的研究对于合理评价边坡的稳定性有着重要意义。由于结构性土具有胶结、大...

论文摘要膨胀土是一种富含亲水性矿物并具有特定结构和特殊工程性质的粘土,多以非饱和的状态存在,遇水则膨胀变形,失水则收缩干裂,具有较大的往复胀缩性。我国工程界曾将膨胀土看作“坏土...

论文摘要高速铁路具有运能大、能耗低、安全性强、污染轻和不受气候影响等优势,在国内外得到了很快的发展。路基作为轨道结构的基础要为列车的高速行驶提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础,...

论文摘要由于地震触发的崩塌灾害分布广,又多以一次性快速滑动方式出现。因此,在震区已经成为一种不可忽视的次生灾害。正如地震灾害一样,人类不可能完全避免地震崩塌灾害,但可以采取积极...

论文摘要地震条件下地铁隧道与周围土体的动力相互作用机理复杂,其对地铁隧道的动力响应具有重要影响,具有重要的理论和工程意义。本文采用物理模拟和和数值模拟相结合的方法,对地铁隧道的...

论文摘要CFG桩复合地基处理技术,具有施工速度快、工期短、质量容易控制及工程造价低廉等优点。由于柔性荷载作用下复合地基承载特性及沉降特性与刚性基础下复合地基的使用情况有着较大的...

论文摘要随着国民经济的飞速发展，铁路、公路、水利的建设速度越来越快，出现越来越多的人工边坡，人们将越来越多地遇到滑坡治理问题。预应力锚索桩板墙作为一种实用有效的支挡措施己在边坡...

论文题目:土工格栅加筋昔格达填料路堤离心模型试验研究论文类型:硕士论文论文专业:岩土工程导师:吴兴序关键词:昔格达,土工格栅,离心模型试验文献来源:西南交通大学发表年度:200...

论文题目:土工织物耐久性及堤坝加筋机理的研究论文类型:博士论文论文专业:岩土工程作者:于志强导师:闫澍旺关键词:土工织物,现场取样,耐久性,监测,离心模型试验,极限平衡分析文献...