力学性能论文

论文摘要目前结构粘结用胶多是环氧树脂,由于其软化点较低、热稳定性、耐疲劳性等缺点,无法发挥出纤维布的全部特性,因此配制出一种兼容性更好,性能更优越的粘结用胶,对FRP复合材料在...

论文摘要酚醛浸渍碳纤维烧蚀体(PICA)是一种新型低密度、低热导率和低烧蚀量的防热复合材料,能够应用于高热流、高温等极端环境下飞行器大面积防热系统。本文以硼改性酚醛树脂为基体,...

论文摘要造成大气污染的主要原因是火力发电、钢铁、水泥、冶金、化工、垃圾焚烧等行业的烟气排放。这些烟气的主要成分有烟尘、SO2、NOx、HCl、CO、O2、氟化物和水分等,一般情...

论文摘要碳化硅颗粒增强铝基复合材料因具有高的热导率、低的热膨胀系数、比强度和比刚度高以及易于近净成型等特点而成为研究的热点,被视为未来的新型电子封装材料。为此,本文研究了SiC...

论文摘要本文以ZrC、Ta、C及TaC为原始粉末,采用放电等离子（SPS）烧结法制备了TaC陶瓷。结合XRD、SEM、TEM等研究手段研究了烧结温度、ZrC含量、C原子计量比对...

论文摘要桥梁伸缩缝处混凝土脆性大,变形能力差,易开裂、耐久性差一直是困扰桥梁工作者的重要问题。因此系统、深入的研究聚合物和纤维对混凝土的力学性能、渗透性能和收缩性能的影响,对提...

论文摘要本文采用熔铸法原位自生技术,制备了以Ti-5.5Al-4Sn-4Zr-0.3Mo-1Nb-0.5Si为基体,TiC+TiB为增强相的钛基复合材料以及基体钛合金。三种钛基...

论文摘要近年来随着结构工程的高层化和大跨化发展,以及严酷使用环境对混凝土性能要求越来越高,建设工程领域对高强超高强混凝土的需求日益强烈。但是,由于高强超高强混凝土的脆性较大,限...

论文摘要镍包石墨复合粉末,兼具镍良好的导电性和石墨的润滑性,在电接触材料、导电填料及电磁屏蔽材料等领域具有广阔的应用前景。与金属镍粉相比,镍包石墨复合粉末价格低廉,有利于其在导...

论文摘要选区激光熔化成形(SelectiveLaserMelting)是一种新型的快速成型技术,其成型工艺简单,可直接成型制成终端高致密度高性能的金属产品,在生物医学和航天航空...

论文摘要电解铜箔是电子和电气工业的重要原材料,主要用于覆铜板和印制线路板的制作。随着电子信息产品向小型化、轻量化、薄型化、多功能和高可靠方向发展,印刷电路板也向着密、薄、平的方...

论文摘要聚丙烯（PP）是碳氢类材料,极易燃烧,这限制了其广泛应用。目前,阻燃的主要方法是在PP中添加阻燃剂。鉴于对环境保护的要求,无卤阻燃PP已成为当前的研究热点。但无卤阻燃剂...

论文摘要随着国民经济的发展,汽车工业的发展尤为迅速,汽车越来越多的进入家庭。同时高速公路的迅猛发展,路面条件的改善,使得车速得以不断的提高,这就使得人们对轮胎质量的要求大大提高...

论文摘要材料高强度化是应对现代汽车业对轻量化、安全性、尾气排放、成本控制、燃油经济性等综合要求的重要手段。目前广泛应用的高强度钢种类繁多,化学成分、机械性能与传统低碳钢有很大差...

论文摘要复合材料夹芯结构具有轻质高强、隔热吸音减震等优点,已经广泛用于制造列车辅助件。但是,传统泡沫夹芯结构存在承载极限不够理想、面芯界面强度低、型芯强度低等问题,限制了其在主...

论文摘要焊接是奥氏体不锈钢板及型材的重要加工手段。由于铬镍奥氏体不锈钢含有大量贵重镍元素,使铬镍不锈钢的成本不断增高。采用以氮代镍的高氮无镍奥氏体不锈钢可节约大量镍,且力学性能...

论文摘要本文根据汽车材料领域对环保无害材料的实际需要,针对聚乳酸材料结晶性能及力学性能差的缺点,通过熔融共混和溶液共混的方法制备了聚乳酸的纳米复合材料,分别研究了一维纳米结构的...

论文摘要轻量化和高安全化是汽车行业的重要发展方向,要求新一代汽车用钢具有高强度、高塑性和高强塑积（抗拉强度（Rm）和断后伸长率（A）的乘积）的力学性能。传统马氏体钢的热处理工艺...

论文摘要随着我国经济的快速增长,交通与建筑行业取得了前所未有的发展,水泥混凝土材料以其优异的性能及相对低廉的价格被广泛使用。然而,由于我国地质条件复杂,自然灾害频发,灾后抢通抢...

论文摘要单根竹纤维作为竹材最主要的承载单元,其性能对竹材以及竹纤维的利用有重要的意义,同时,单根纤维的性能与纤维的制备工艺密切相关。以单根纤维作为纽带,建立适宜各自领域相关产品...