路基论文

论文摘要我国西南地区的四川省地处高原东部边缘地带,多为山岭丘陵区,其地形、地貌、地质、水文条件复杂,近几年地质灾害时有发生。于2008年5月12日发生里氏8.0级地震,给人民公...

论文摘要正在建设的大塔至何家塔铁路位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗境内,地处鄂尔多斯高原和库布其沙漠东部的过渡带,线路全长140公里,线路多以填方形式通过,根据沿线勘察情况,...

论文摘要摘要作者在借鉴前入研究成果的基础上,以京哈线山海关一四平段铁路路基病害为工程背景,对季节性冻土地区冻害进行分析与研究。论文通过季节性冻土地区冻害的形成因素,从温度场为研...

论文摘要由于青藏公路的重要性以及所处环境条件和地理位置的特殊性,尤其随着季节的更替很容易发生冻胀和融沉,致使路面产生不均匀变形,为了保证行车的舒适性和行车安全,有必要对路基路面...

论文摘要农村公路是公路网的重要组成部分,也是保障社会经济发展重要的基础设施之一。但是,现有农村公路普遍存在等级水平低、通达深度不够、行车条件差、交通不畅等问题,越来越不适应农村...

论文摘要在冻土地区中,冻害一直是铁路路基中存在的主要问题,也是影响冻土地区铁路各项技术指标及行驶稳定性的控制因素。尤其是季节性冻土地区路基,会随着季节的变化而反复出现冻胀融沉现...

论文摘要粉砂土作为路基填料时，属于难以压实的土类之一，这种土粘性含量小，持水能力差，压实的时候最佳含水量的控制显得非常困难，且压实稍有过度，成型土体的结构又很容易被破坏。此外，...

论文摘要青藏铁路格(尔木)—拉(萨)段全长1142km，其中穿越连续多年冻土区546.41km(其间融区总长为101.68km)，位于多年冻土区的路基占多年冻土区总长的72.3...

论文摘要高速公路路基将长期承受行车荷载及其它自然因素的影响,土体强度特性的逐渐退化将引起路基破坏、路面不平顺甚至开裂,影响其路用性能。本文结合河北省沧黄高速公路工程实际,采取理...

论文摘要兰新第二双线铁路是目前我国第一条集“高原、高寒、高速”为一体的铁路，线路沿线主要以戈壁滩为主，自然环境恶劣。为了满足高速铁路高平顺性、高稳定性的要求，保证列车能够安全、...

论文摘要注浆技术是一项实用性很强的工程技术,广泛应用于工业与民用建筑的软土地基处理中,但在道路工程中的应用实例较少。本文通过对唐津高速公路既有路基的加固的工程实例,对压密注浆的...

论文摘要我国西南地区公路位于山区斜坡湿软地基的路段,经常发生路基不均匀沉降、基底滑移沉陷、路堑边坡滑坡与坍塌等工程病害。随着公路交通事业的不断发展,越来越多的公路不可避免经过这...

论文摘要高速列车行驶时无砟轨道-路基的相互动力作用是当前科学研究的一个热点问题,而现场动响应测试是揭示其真实作用规律的主要技术手段之一,是理论模型合理性验证的重要环节,也是开展...

论文摘要红粘土是一种广泛存在于岩溶地区的一种高液限土,是石灰岩风化的产物,在我省湘南地区分布广泛。湖南在建的郴（州）-宁（远）高速公路沿线就有大量红粘土分布,由于红粘土特殊的工...

论文摘要在多雨潮湿地区,特别是在雨季,雨量充沛,地表难于排泄,地下水位较高,土体由于常年处于饱和状态而形成含水量高,土质松软,孔隙比大,抗剪强度低的过湿土。因此,要确保路基具有...

论文摘要随着公路建设的高速发展,公路路基地质灾害时常威胁着人民的生命财产安全和公路交通的正常运营。本文依托交通部西部交通科技建设项目“路基灾害防治技术推广及应用示范”课题的研究...

论文摘要在山区高速公路建设过程中,由于地形起伏大、地质构造复杂,路堤填筑较高,路基工程竣工后容易发生差异沉降。过大的路基差异沉降使得路面结构发生开裂破坏,形成裂缝、错台等病害,...

论文摘要针对高海拔低纬度青藏冻土状态的变化对铁路安全行车的影响问题,为了确保我国铁路建设的实施,其地温状态测试研究成为目前重点课题之一。本文分析国内外的冻土各种测试方法,通过上...

论文摘要路基的稳定性是高原多年冻土地区道路修筑技术研究的核心。土体温度在冻土强度、变形、冻土生消等方面影响多年冻土区路基的稳定性。在评价多年冻土地区路基的稳定性时,尤其要对其热...

论文摘要煤矸石是煤矿在建矿及开采加工过程中排放的废弃物,如今大量的堆积煤矸石不仅占用大量耕地、林地、居民地,而且污染大气、农田和水体,甚至危及人身安全。如何更好利用煤矸石做公路...