路基论文

论文摘要对于寒冷地区来说,影响路基材料使用寿命的主要因素不在于强度,而在于其耐久性,尤其是冻融循环对其抗压强度产生的破坏十分明显。而且,随着经济的快速发展,资源紧缺的问题日益暴...

论文摘要本文结合高速公路过湿黄土路基施工,对含水量高、强度低和压缩性大的天然黄土性质及其地基处理等问题开展系统地研究。主要研究工作可概括为如下几个方面:1.对过湿黄土地基的地质...

论文摘要哈尔滨市松北规划区,是2004年2月经国务院批准设立的哈尔滨市的新辖区,兼有政府行政和开发区建设管理双重职能。该区现已进入大规模建设,在道路建设过程中,一直以117.5...

论文摘要公路路基冻胀是影响季冻地区路基、路面质量的重要因素。冻胀值的控制主要因素是由土的冻胀率确定。而土的冻胀率确定是路基抗冻设计的一个重要环节。本文通过研究、分析土的冻胀原理...

论文摘要近几年来,山区高等级公路得到迅速的发展,在山区公路建设中必然会遇到大量的坡体路段,路基的开挖或填筑会对坡体的稳定性产生影响,特别是在变形体或古滑坡地段,可能会引起变形体...

论文摘要随着公路建设向山岭重丘区的转移,如何就地取材,利用风化岩进行路基填筑,以弥补山区路基填料的不足,已成为亟待解决的问题。论文在总结现有研究的基础上,分析指出风化砂岩填筑路...

论文摘要路基沉降无线监测系统通过传感器监测技术和无线网络通信技术实时的采集路基在施工及工后期间的沉降数据,并根据采集的沉降数据结合沉降计算公式预测出软质岩石路堤的最终沉降量,进...

论文摘要水是危害公路的主要因素之一,排水设施不完善是公路产生水损害的重要原因。目前尚没有乡村公路排水设施的技术标准或指南,修建乡村公路的排水设施也不能完全按照现行的《公路排水设...

论文摘要路基设计参数选取是否恰当直接关系到公路工程的质量,目前河南省公路工程建设中对于设计参数的选值基本上是靠查《规范》推荐值得到的,而选取的路基设计参数值对于不同地区和地质情...

论文摘要对于岩质边坡的防护,传统圬工防护往往过分追求强度功效,却破坏了自然生态的和谐,使工程所到之处,坚硬呆板的“水泥通道”取代了昔日的绿水青山;相反生态防护不但经济可行,而且...

论文摘要路基是一种直接暴露于自然环境中的长线形构造物,直接受各种自然环境的影响。在中深度季节性冰冻地区,路基反复受到冻结——融化过程的影响,并在局部产生病害以至于破坏,给道路的...

论文摘要随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展,以少维修为特点的板式轨道得到了较快发展。以往的板式轨道结构计算模型,都作了不同程度的简化,忽略了基床对于轨道结构的影响,不能全...

论文摘要煤矸石是各种工业废渣中排放量最大、占地最多、污染环境较为严重的固体废弃物,严重影响人们的生活、生产和身心健康。在煤矸石综合利用的途径中,将煤矸石用作路基填料,能够减少筑...

论文摘要我国黄土面积约占全国陆地总面积的6.63%,其中湿陷性黄土约占3/4。在黄河中游的陕、甘、青及山西、河南等省,地表几乎完全被黄土所覆盖,连续分布面积达44×104km2...

论文摘要为了满足第六次全国铁路提速，对既有线需进行改造或新建，以达到提速要求。本文以浙赣线(广铁管段)改建路基为背景，对要满足160及200km／h开通及运营条件的路基进行了路...

论文摘要路基是道路工程的重要组成部分，是道路的承重主体，无论是公路路基还是轨道路基，其都承受着路面传来的车辆荷载和路面的自重。路基质量的好坏，直接影响到路面或道轨的使用质量，在...

论文摘要随着我国客运专线的快速发展,为满足行车安全、乘车舒适和准点行车的要求,铁路线路必须具有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能。无碴轨道由于在上述性能方面显示出明显的优...

论文摘要基于大量的文献，本文借助实际工程资料，利用数值模拟手段，分析了列车荷载作用下路桥过渡段的变形情况，以及过渡段的设置形式、材料刚度、过渡段的尺寸等对路基表面沉降的影响，并...

论文摘要由于黄土地区地形较复杂，山区的高等级公路出现了较多的高路堤和深路堑，数十米高的路堤已经屡见不鲜。显然，高路堤的地基必需满足一定的强度和变形要求，才能保证路基路面的整体稳...

论文摘要本文结合西部交通建设科技项目“草炭土地区公路建设技术研究”的实际研究工作,通过野外现场勘察、取样和大量的试验分析,系统地研究了草炭土的物理特性、化学特性以及力学特性;并...