论文摘要高速铁路路堤多采用优质填料填筑并进行密实压实。依据高速铁路设计技术标准构建而成处于正常状态的路堤型路基结构,长期使用过程中的沉降主要由地基引起。在地基土层变化较大处、不...
论文摘要目前,桥梁结构形式变化多样,其跨度越来越大,桥墩越来越高,桥梁体系也越来越柔,桥梁的动力特性越来越多地制约着桥梁的安全和使用。因而,高墩大跨桥梁在汽车荷载作用下的动力响...
论文摘要重载运输是铁路扩能提效的有效途径之一,其对解决长距离、大宗量货物运输问题效果显著。但大轴重、高密度行车的同时也对线路条件提出了更高的要求。路桥接头处由于结构物性质迥然导...
论文摘要随着我国高速铁路客运专线的快速发展,无砟轨道以稳定性高、维修工作量显著减少和技术相对成熟等特点得到较快发展。无砟轨道在高速铁路上大量铺设已成为世界高速铁路发展趋势。在客...
论文摘要基于大量的文献,本文借助实际工程资料,利用数值模拟手段,分析了列车荷载作用下路桥过渡段的变形情况,以及过渡段的设置形式、材料刚度、过渡段的尺寸等对路基表面沉降的影响,并...
论文题目:路桥过渡段路基病害特征与处治对策研究论文类型:硕士论文论文专业:岩土工程作者:巴仁基导师:谢永利关键词:路桥过渡段,破坏模式,病害特征,机理分析,处治对策文献来源:长...
论文题目:路桥过渡段差异沉降处治技术研究论文类型:博士论文论文专业:道路与铁道工程作者:俞永华导师:谢永利关键词:路桥过渡段,差异沉降,处治技术,柔性搭板,数值仿真,优化文献来...
本文主要研究内容作者王晓宾(2019)在《路桥过渡段路基路面搭板的设计与施工分析》一文中研究指出:近几年,我国交通行业得到了快速发展,路桥工程施工建设过程中应用了各种新技术,而...