路用性能论文

论文摘要在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及受力结构层的变化,沥青路用性能逐渐恶化,甚至严重影响行车安全。因此,沥青路面使用一定年限后必须进行大面...

论文摘要近年来,随着我国高等级公路建设的迅速发展,长大隧道也越来越多。沥青路面具有表面平整度高、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低等诸多优点,成为当今隧道路面铺装的主流。而沥青是...

论文摘要沥青混合料是由沥青结合料、集料、空隙三相构成的三相体,沥青混合料在使用性能上表现出的差异性的本质是沥青混合料三相在分布上的差异。所以对沥青混合料进行微、细观的研究尤为重...

论文摘要随着交通量的增长,轴载的加重及交通的渠化,全球气候变暖带来的持续高温天气,使得沥青路面的车辙问题日益严重,影响车辆的行驶舒适性和行车安全性,同时维修也困难,因此,如何延...

论文摘要我国实行的改革开放取得了重大的成就,经济建设取得了骄人的成绩。为了更好地贯彻以经济建设为中心的原则,我国在道路交通方面做出了大量的投入。通沈高速公路就是国家交通部《振兴...

论文摘要目前,钢桥面铺装的早期破坏成了国内外桥梁界的难题。破坏的原因主要是普通的沥青混凝土无法满足钢桥面铺装的严格要求：变形大、变形协调追随性好、抗弯拉强度高、疲劳寿命高、高强...

论文摘要随着社会的不断发展,汽车使用量的急速增加,随之而来的废旧轮胎也在增加,废旧轮胎的堆积不断的给环境造成危害。为了解决这个问题,各国已经开展了不少的研究,其中废旧轮胎橡胶粉...

论文摘要当前正是我国公路建设高峰,大量的公路建筑材料匮乏、资金紧缺,怎样减少生态破坏,降低工程造价、节省投资是一个带有普遍性的重要问题。近年来,随着国际性能源供需矛盾加剧和对环...

论文摘要本文以抗疏力添加剂:水剂CONSOLID444（C444）和粉剂SOLIDRY（SD）作为固化剂,以重庆与贵州地区的粘性土作为固化对象,从抗疏力固化土的路用性能研究着手...

论文摘要在高速公路的建设中,为了防止沥青路面水损害,满足集料与沥青的粘附性,许多工程采用石灰岩、玄武岩等集料作为沥青混合料的集料。片麻岩、花岗岩和砂岩等酸性集料由于与沥青粘附性...

论文摘要随着我国公路建设事业的不断发展,早期修建的道路相继进入维修及改扩建阶段。为解决由此产生的废旧沥青混合料占地及污染等问题,有效节约资源,沥青路面再生利用的研究工作已被提上...

论文摘要针对云南红层亲水性强、透水性弱,在水的作用下易软化、塑变,吸水后体积膨胀,失水后体积收缩,易崩解,抗压强度低的特点,结合云南公路建设的现状,选择有代表性的土质,研究RE...

论文摘要粉煤灰又称飞灰,是火力发电厂从煤粉锅炉排出的烟气中收集到的细微粉末。从综合利用工业废料,减少环境污染的角度出发,如果能用粉煤灰部分或全部代替石灰岩矿粉用于沥青混合料而且...

论文摘要沥青路面以其独特的优势在我国公路建设中占有重要的地位,在其得到广泛应用的同时,还面临着与温度有关的一些病害。对于此类病害,国内外提出了沥青改性、添加纤维、优化级配组成等...

论文摘要在多雨潮湿地区,特别是在雨季,雨量充沛,地表难于排泄,地下水位较高,土体由于常年处于饱和状态而形成含水量高,土质松软,孔隙比大,抗剪强度低的过湿土。因此,要确保路基具有...

论文摘要随着国民经济和交通运输业的快速发展,交通大流量、车辆大型化、重载超载及渠化交通等逐渐成为现代交通的鲜明特点和必然趋势。全球气候持续变暖,公路使用条件变得日益苛刻,传统沥...

论文摘要目前,我国采用马歇尔方法确定沥青混合料最佳油石比,马歇尔方法是基于体积参数的设计方法,其稳定度和流值属于经验性指标,与沥青路面的长期路用性能相关性不强,有其局限性。鉴于...

论文摘要针对天津滨海地区具有四季温度变化大、地下水位埋藏浅、土的粘粒含量高、毛细水上升高度大、降水量大且集中等自然条件,使得滨海盐渍土形成春季积盐、表层含盐量大、毛细作用强烈的...

论文摘要本论文以蒙新高速公路为依托,针对高速公路隧道路面防火要求高的特点,对隧道路面阻燃沥青混合料施工工艺与施工质量控制进行了较为详细的研究。首先,通过对不同种类不同掺量的阻燃...

论文摘要阳离子乳化沥青是道路施工、养护中常用的一种路面材料,既环保又节能,国内外公路研究人员提出在乳化沥青混凝土中掺加水泥的方法,较好地改善了这种材料的路用性能。基本上能够达到...