本文主要研究内容作者吕武,耿建宁(2019)在《基于53H滤波的船舶综导信息在线平滑方法》一文中研究指出:针对船舶综合导航系统接收的导航信息存在野值点的问题,本文提出一种基于改...
本文主要研究内容作者华艳会,李英(2019)在《航空发动机点火系统电磁兼容性研究》一文中研究指出:随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因...
本文主要研究内容作者王位,邹焕青,贾岩鑫(2019)在《辅助供电系统滤波参数分析与研究》一文中研究指出:文章以时速160km动力集中电动车组动力车为例,介绍了辅助供电系统的结构...
本文主要研究内容作者陈祝健,何森东,邱群虎,刘国彬,谢小洋,黄杰巧(2019)在《某发动机前端异响的诊断与优化》一文中研究指出:文章对某款搭载1.8T汽油发动机SUV车型发动机...
本文主要研究内容作者马龙(2019)在《运营期高速铁路变形监测数据管理与分析系统研究》一文中研究指出:文章针对长大运营高铁基础变形监测成果数据管理效率低、网络共享差等问题,引入...
本文主要研究内容作者陈雷,张晓明,檀杰,邱江涛(2019)在《基于卡尔曼滤波的旋转弹药弹体磁场校正方法》一文中研究指出:针对弹体磁场严重影响旋转弹捷联地磁传感器的测量精度这一问...
本文主要研究内容作者曹鸿,卫苗苗,霍晓龙(2019)在《一种机载LiDAR数据的建筑物点云提取方法》一文中研究指出:LiDAR技术是快速获取地形三维数据的新型测量手段,也是近年...
本文主要研究内容作者魏石磊,田艳军,王毅,陈波(2019)在《弱电网中增强LCL逆变器稳定性的虚拟阻抗控制》一文中研究指出:LCL型逆变器广泛应用于新能源发电并网系统中。在弱电网条件下,并网阻抗与控制参数不匹配是导致系统稳定性下降甚至失稳的主要原因。从削弱不匹配程度的角度出发,基于电流双闭环控制模型...