镁基复合材料论文

论文摘要有限元方法已广泛应用于机械、电子、建筑、冶金、航空航天等各个领域,在材料学领域,有限元法可以对材料的变形、应变硬化和断裂过程进行详尽的分析与模拟,并且可以较好地反映增强...

论文摘要金属镁及其合金是最轻且已实用的金属结构材料,具有高的比强度、比刚度和减震性,而且易于回收,在汽车、3C、航空等领域得到广泛的应用。然而迄今为止,作为结构材料的镁合金,其...

论文摘要本文采用半固态搅拌铸造制备了增强体平均粒径为15μm,体积分数为30%的SiC_p/AZ91镁基复合材料,随后对铸态复合材料进行半固态真空热压及热处理。采用金相显微镜(...

论文摘要在碳纤维增强镁基复合材料的制备中,界面问题一直影响着复合材料的质量。为了解决碳纤维与镁的润湿性不好这个问题,本文以化学镀的方式,实现了碳纤维的表面金属化,在碳纤维表面分...

论文摘要本文采用半固态涡流搅拌铸造法制备了SiC颗粒平均尺寸为10μm的体积分数分别为5%、10%和15%SiCp/Mg-Zn-Ca-Mn镁基复合材料。为了进行对比,本文采用相...

论文摘要镁基复合材料在航空航天、国防工业和汽车工业中有广泛应用前景。研究其蠕变性能及行为是镁基复合材料在高温环境工作的关键要求,然而,目前国内外对短纤维增强镁基复合材料蠕变行为...

论文摘要碳纳米管（CNTs）凭借其超强的力学性能成为复合材料的理想增强体。镁及其合金作为基体的主要特点是密度低、比强度和比刚度高。对于CNTs增强镁基复合材料,CNTs与镁之间...

论文摘要镁合金以其低密度、良好的机械性能和铸造性能等优点而广泛的应用于汽车、交通、航空等领域。但镁合金抗蚀性和高温性能差,在一定程度上限制了它的应用,镁基复合材料在很大程度上解...

论文摘要近年来,随着世界能源危机和环境问题日益显著,汽车工业为了达到高效率,低排放和轻量化的要求,对性能优异的镁合金的应用已经达到了前所未有的地步。虽然镁合金的应用在汽车工业中...

论文摘要本文采用搅拌铸造法制备了10μm10%和10μm20%SiCp/AZ91镁基复合材料,并对基体AZ91合金和10μm10%SiCp/AZ91镁基复合材料进行了不同条件(...

论文摘要随着能源紧缺及环境污染问题的日益突出,汽车工业对高效率,低排放和轻量化的要求逐渐提高。镁合金的开发和应用顺应了汽车节能和环保的趋势,越来越引起人们的关注,但是镁合金的耐...

论文摘要本文采用熔剂保护法,以金属镁为基体,以尺寸5~10μm的碳化硅颗粒为增强相,制备了碳化硅颗粒增强的镁基复合材料。研究了各种制备条件对复合材料微观组织及性能的影响。实验得...

论文摘要本文采用搅拌铸造法制备10μm5vol.%、10μm10vol.%和10μm15vol.%SiCp/AZ91镁基复合材料,并对基体合金和三种体积分数SiCp/AZ91镁...

论文摘要采用快速凝固/粉末冶金法制备镁合金时,可以显著细化合金的晶粒组织、减少甚至消除粗大的平衡析出相,从而显著提高合金的塑性变形性能和力学性能,这对高强高韧性变形镁合金材料的...

论文摘要本文采用不同制备工艺（不同烧结时间、不同烧结温度、不同粘结剂种类和含量）制备了硼酸铝晶须预制块,并利用挤压铸造法成功的制备了[AlBO]w/AZ91复合材料,硼酸铝晶须...

论文摘要为提高Cf/Mg复合材料的耐蚀性能,本文对Cf/Mg复合材料表面Sol-gel法成膜和其前处理工艺进行了研究,利用正交优化试验确定了前处理酸洗工艺和Sol-gel法成膜...

论文摘要本文采用原位自生还原法制备了MgO/Mg复合材料,克服了外加颗粒增强镁基复合材料的界面结合与污染问题。原位生成的MgO增强颗粒和合金元素有效的改善材料的性能,同时普通烧...

论文摘要镁基复合材料由于具有高的比强度和耐磨性能而成为当今航空航天、交通运输等领域重点关注的材料之一。但是由于铸造法面临增强体分散及界面反应等问题,传统粉末冶金法工艺复杂、成本...

论文摘要镁基复合材料具有低密度、高比强度、高比模量、良好的尺寸稳定性等优异的性能,在航空航天、交通、电子、武器装备等领域具有广阔的应用前景。快速凝固/粉末冶金为制备颗粒增强金属...

论文摘要本文探索了SiCp/AZ91镁基复合材料的搅拌铸造工艺,并对复合材料开展了高温压缩和热挤压变形行为研究。采用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等方法,研究了铸态复合材料的显...