![单体复合船型水动力数值计算]()
论文摘要单体复合船型是以单体排水式船型为主船体,在船体艏部加装减纵摇组合附体(半潜体和首鳍)所构成的船型。该减纵摇组合附体能够使该复合船型在波浪中的纵向运动幅度大幅降低,并进行...
![新型高耐波性全隐身复合船型构型研究]()
论文摘要本文的目标是研发—高耐波性全隐身单体复合船型,同时使该船型具备优良的快速性能。首先以某四千吨级圆舭船型为母型,参考美国DDX隐身船型,基于减纵摇组合附体和尾压浪板技术并...
![大型水面舰船耐波性仿真与评估应用软件设计]()
论文摘要船舶耐波性是衡量船舶总体性能的重要衡准,其定义为：船舶在波浪的扰动下,产生各种运动、砰击、甲板上浪、失速、螺旋桨出水以及波浪弯矩等,仍能维持一定的航速在波浪中安全航行的...
![起重铺管船水动力性能研究]()
论文摘要为了满足开采南海深水石油的需要,中海油建造了我国第一艘深水起重铺管船,它的铺设水深达到3000米。耐波性和管线设计对于起重铺管船的安全铺设来说十分重要,本文从计算和试验...
![复合船型模型试验分析]()
论文摘要鉴于国情,中小型舰艇主要是单体排水式船型,在未来相当长一段时间内,单体排水式船型仍然是水面舰船的最基本的选型。然而中小型常规单体排水式舰船受其尺度和船型的制约,耐波性较...
![曲鲁滨：4000 t级单体深V复合船型阻力及耐波性能论文]()
本文主要研究内容作者曲鲁滨,孙树政,王影东（2019）在《4000t级单体深V复合船型阻力及耐波性能》一文中研究指出：基于性能优良的圆舭船型进行深V船型线型设计,再应用减纵摇组...
