耐久性论文

论文摘要针对传统历史建筑修复砂浆抗渗性差、不耐酸碱、耐久性差的问题,本文采用矿物掺和料（粉煤灰、矿粉、硅灰）和有机聚合物防水剂克汰对普通水泥砂浆进行合理的复合改性,提高砂浆的抗...

论文摘要在西北地区,高寒、大温差、强辐射、干燥、大风沙、盐碱腐蚀等恶劣气候环境使得混凝土结构处于干湿变化、温度变化、冻融循环、盐碱腐蚀、风蚀等多种自然因素的作用下,日积月累,在...

论文摘要钢-混凝土组合结构兼具钢结构和混凝土结构的优点,极具发展和应用前景。然而,我国在结构设计中普遍重视结构安全性和适用性而忽视其耐久性。这很容易使钢-混凝土组合结构由于耐久...

论文摘要聚乙烯醇纤维（PVA）是一种理想的环保型水泥增强材料,它分散性好,易于施工,与水泥具有良好的亲和性,与混凝土复合之后提高了其耐久性、抗裂性能与韧性,目前在土木工程结构中...

论文摘要汽车传动系是汽车动力传动系统中重要的安全部件,为了保证汽车行驶安全,必须对汽车传动系零部件的冲击耐久性性能指标进行检测。汽车传动系冲击耐久性试验台是完成汽车传动系性能检...

论文摘要隧道防水是隧道建设中的一项重要技术问题,隧道渗漏不仅直接影响行车安全,而且还降低隧道通风、照明系统的工作效率,诱发运营设施的锈蚀,影响隧道结构的耐久性。目前大规模的交通...

论文摘要本课题来自国家自然基金项目《服役混凝土的耐久性研究》,项目批准号：51068023。众所周知,混凝土的耐久性受三大因素制约：①材性；②孔结构（毛细孔通道）；③腐蚀介质。...

论文摘要在严寒地区,寒冷的气候不仅大大延误了施工周期,而且对已成型的混凝土冰冻、盐冻等破坏致使工程的寿命急剧下降。当混凝土过早的受冻后水化就会停止,强度增长也随之停止,留在混凝...

论文摘要近年来,随着建筑业的迅猛发展,与之相应而产生的建筑能耗也日益增加,如何能将具有潜热功能的相变材料与建筑基体材料复合,并应用到建筑围护结构中,达到有效增加建筑物的蓄热性能...

论文摘要考虑到目前大量科研人员将主要精力放在桥梁结构的研究上,而忽略了桥面铺装层的受力和耐久性的分析。然而铺装层的破坏将直接导致桥梁不断增大的经济损失和桥梁的安全问题,本文将主...

论文摘要混凝土耐久性问题导致结构无法达到预期设计使用年限是工程界普遍关注的问题,特别是对于使用环境条件较为严酷的港口混凝土结构。如何提高港口工程质量和结构物的使用年限,全面降低...

论文摘要目前水泥混凝土路面早期病害严重,由路面耐久性不足引发的病害严重制约了水泥路面的发展。但现有的水泥路面耐久性评价体系不够完善,不能满足水泥路面发展的要求,迫切需要一种完善...

论文摘要近年来随着结构工程的高层化和大跨化发展,以及严酷使用环境对混凝土性能要求越来越高,建设工程领域对高强超高强混凝土的需求日益强烈。但是,由于高强超高强混凝土的脆性较大,限...

论文摘要大空隙开级配排水式沥青磨耗层（Open-gradedFrictionCourses,简称OGFC）是一种采用开级配矿料设计思想,具有排水性好、防滑、降噪等优点。推广OG...

论文摘要复合型掺合料用于配制高性能混凝土越来越受重视,但目前掺两种以上掺合料的高性能混凝土的配合比设计尚无统一的标准方法。因此,本文在已有研究成果的基础上,分别采用A型复合掺合...

论文摘要混凝土曲线箱梁因其在受力、造价等方面的优势,广泛应用于公路和城市立交枢纽。但是曲线桥梁受力复杂,加之结构可能的超载、混凝土结构易开裂的特点,使得混凝土曲线箱梁桥的裂缝问...

论文摘要纤维增强聚合物筋(FiberReinforcedPolymerRebar,简称FRP筋)是解决钢筋锈蚀问题的新途径之一,它是一种具有轻质、高强、耐腐蚀等特点的新型复合材...

论文摘要纤维增强复合材料(FRP)以其优异的力学性能和耐腐蚀性能,被认为是解决钢筋锈蚀问题的有效途径之一,正逐渐受到世界各国的重视。但是由于高分子复合材料的耐久性问题没有金属材...

论文摘要混凝土结构常因氯离子侵蚀引起钢筋锈蚀,进而使结构性能退化、承载能力降低、甚至破坏。为此,不得不花费大量的资金和自然资源进行维修甚至重建,对国家造成了巨大的经济损失和严重...

论文摘要随着多年冻土地区公路建设发展,沥青路面以良好的通行能力和使用性能被广泛应用。由于沥青路面吸热能力高,青藏高原多年冻土区太阳辐射强烈、日照时间长、大温差、大风等特殊气候、...