偶发性事件论文

本文主要研究内容作者李宏伟,黎英（2019）在《偶发性事件下城市交通区域边界的最优控制》一文中研究指出：为了应对时变交通中偶发性事件对宏观交通流的影响,针对现有城市路网边界控制器迭代次数多,响应速度慢的问题,提出了基于宏观基本图(MFD)的城市交通区域边界的最优控制方法。在迭代学习控制边界控制器基础...