![基于频域最小二乘的载荷识别方法与应用研究]()
论文摘要随着IMO组织对船舶噪声尤其是舱室噪声的要求越来越严,机电设备作为船舶主要的激励源,其振动控制越来越受到人们的关注。设备的低噪声设计是解决设备振动问题的最根本方法,而载...
![高速列车转向架构架频域疲劳寿命研究]()
论文摘要转向架构架作为机车车辆的关键承载部件,其疲劳强度直接影响到行车安全。传统构架设计采用疲劳强度校核的方法（如使用Goodman曲线）,然后按照相关标准进行疲劳加载测试。该...
![基于CUDA的动载荷识别问题的并行算法研究]()
论文摘要利用传统的串行算法求解大型和超大型的复杂结构动载荷识别问题的时候，计算的密集性会造成过长的求解耗时，难以获得令人满意的结果。本文基于CUDA研究了动载荷识别问题的并行算...
![直升机结构响应主动控制频域法研究]()
论文摘要结构响应主动控制是目前国内外直升机工程界广泛关注的一项高新技术。本文以直升机驾驶舱及座舱位置处的主动减振问题为工程背景,基于直升机全局模型的结构响应频域主动控制方法及控...
![基于高效建模方法的宽带电磁散射应用研究]()
论文摘要近年来,宽带电磁散射计算在现代的超宽带天线、合成孔径雷达、目标识别与探测等领域有着迫切的需求,急需找到一种能够快速、精确、稳定和高效的方法来模拟和分析宽带时域响应。目前...
![气动导数识别的三自由度强迫振动法及颤振机理研究]()
论文摘要桥梁颤振研究的难点主要在于桥梁断面非定常气动自激力的准确描述和颤振发生机理的科学解释两个方面,而气动导数是描述桥梁断面气动性能的重要参数,它在描述桥梁断面气动自激力和揭...
![基于电流控制传送器的连续小波变换实现研究]()
论文摘要小波分析是一类新型的数学分析工具,具有多分辨率的特点。它不仅继承和发展了短时Fourier变换的局部化理想,而且克服了短时Fourier变换的窗口不随频变的缺点。目前,...
![大跨度平屋盖结构风振响应计算与参数分析]()
论文摘要大跨度屋盖结构具有质量轻、柔度大、阻尼小、自振频率低等特点,风荷载往往是结构设计的主要荷载。风流经屋面时,会在屋面的大部分区域产生较大的吸力,并引起柔性屋盖的风振。但是...
![开孔结构风致内压及其与柔性屋盖的耦合作用]()
论文摘要国内外风灾调查研究表明,低层房屋及大跨度柔性屋盖的风致破坏在很大程度上是由内外压共同作用引起的,部分敞开或突然开孔导致的内压增大对建筑物的安全产生了严重的威胁,然而人们...
![基于NURBS高阶面元法的有航速船舶辐射问题数值计算研究]()
论文题目:基于NURBS高阶面元法的有航速船舶辐射问题数值计算研究论文类型:硕士论文论文专业:流体力学作者:王化明导师:邹早建,高高关键词:辐射问题,水动力系数,频域法,高阶面...
![张弦梁结构的静力、抗震和抗风性能研究]()
论文题目:张弦梁结构的静力、抗震和抗风性能研究论文类型:硕士论文论文专业:结构工程作者:丁博涵导师:邓华关键词:张弦梁结构,预应力,静力性能,抗震性能,风振响应,风荷载模拟,频...
