汽油机论文

论文摘要目前发动机仍主要依靠石油类燃料,而日益严重的石油资源的短缺问题和燃烧带来的大气污染和温室效应问题已经成为全球性问题。汽车发动机小型化是目前最有前途的用来改善燃油经济性、...

论文摘要未来汽车工业面临着能源与环保的双重挑战,节能和减排将成为国内外各大车厂和主机厂产品开发的主要目标。国内外油耗排放法规不断加严、汽车产业相关激励政策不断出台、油价的节节攀...

论文摘要常规汽油机其压缩比一般是固定不变的,由于汽油机易产生爆震现象,限制了压缩比不能取很高,这也是汽油机在部分负荷工况下经济性不如柴油机的原因之一。可变压缩比（VCR）技术可...

论文摘要随着世界能源危机与环境污染问题的加剧,以及人们生活节奏的不断加快对汽车发动机的动力性,燃油经济性以及排放性能提出了更高的要求。为了满足汽车日益增长的动力性要求,同时具有...

论文摘要随着全球能源问题和环境问题的日益突出，各国对发动机的能耗要求和排放要求也越来越严格。发动机在部分负荷下，引入EGR（ExhaustGasRecirculation）将一...

论文摘要随着汽车保有量的不断增加和排放法规的日益严格,传统能源利用技术的创新已成为备受瞩目的焦点问题。其中,发动机混合进气富氧化以其优越的节能与环保效应引起了广泛的关注。进气混...

论文摘要随着全球汽车保有量的迅速增加，汽车排放的尾气给环境带来了越来越大的压力。汽油机作为绝大多数汽车的动力输出装置，在冷启动阶段排放的污染物占到了整个阶段的60%-80%，因...

论文摘要进入21世纪以来科学技术不断进步,社会发展迅速，非再生能源越来越少，环境情况不容乐观。中国在发展，但我们要坚持自己的发展主题，那就是要贯彻执行节能、环保与可持续发展政策...

论文摘要为了实现汽油机燃油喷射和点火的精确控制、达到节能减排、优化发动机整体性能的目的，论文对eTPU(enhancedTimeProcessingUnit)在汽油机ECU中的...

论文摘要随着气候变暖成为全世界共同关注的问题，倡导低碳生活是我们共同的责任。汽车产量和保有量的迅速增加引发了越来越严重的环境污染和能源危机。空燃比是影响汽油机动力性、经济性和排...

论文摘要缸内直喷汽油机在燃油经济性上比传统进气道喷射汽油机有明显的优势。精确控制缸内直喷汽油机缸内的油气混合过程,保证点火时刻在火花塞附近形成适当浓度的混合气是缸内直喷汽油机的...

论文摘要随着汽油机的不断强化,缸体与缸盖的传热和热负荷已成为影响汽油机综合性能的重要因素。开发具有流动阻力小、传热性能优的冷却水套则是车用汽油机能否在21世纪仍作为交通运输领域...

论文摘要本文建立了四缸四冲程进气道电喷(PFI)G4BA汽油机基于进排气系统一维CFD的整机工作过程循环模拟模型,并与试验结果进行了对比以验证模型的有效性。通过一维模拟计算,分...

论文摘要基于全可变气门运动机构的气门参数控制燃烧技术是改善传统SI汽油机燃油经济性,提高动力性和降低排放的最为有效的途径之一。但是这也对发动机进气量的测量和控制提出了更高的要求...

论文摘要汽油机部分负荷热效率低的主要原因之一是由于节气门部分开启造成泵气损失所致。若取消节气门,通过采用可变气门驱动技术对汽油机的有效排量进行调节来控制缸内气体质量,则不需要降...

论文摘要汽油机在作为农业机械、园艺机械、发电机组及其他场合使用的通用动力装置时都装有调速器,以便在负载或外部因素发生变化的情况下保持转速基本不变。调速器性能的优劣直接影响整台设...

论文摘要能源与环保是现代社会发展的两大主题,汽车行业的迅猛发展不仅加快了世界有限能源的消耗,也造成了严重的环境污染。为了缓解能源压力,降低尾气排放污染,汽车工作者致力于高效、低...

论文摘要近十几年由于经济的发展和人民生活水平的提高,我国汽车的保有量增长很快,其对环境的污染日益加重。而无铅汽油的广泛使用,使得汽车排放物中芳香烃类物质的数量有所增加,芳香烃作...

论文摘要随着能源危机和环境污染问题的日益突出,改变传统汽油机的燃烧方式以便获得更高的燃油经济性和排放水平已成为当今内燃机领域重大的研究课题之一。汽油机缸内直接喷射技术自20世纪...

论文摘要采用电控燃油喷射技术可以有效的降低发动机的排放。本文对摩托车发动机进行了电控燃油喷射系统的改装,在控制排放的研究目标下,对喷油和点火控制策略进行了研究,并提出了初步的摩...