全并联供电论文

客运专线双边供电方案研究
论文摘要我国电气化铁路一直都采用的是单边供电方式,这主要由我国电力系统的管理模式决定的。由于全并联AT供电方式具有较好的经济技术指标,我国目前的客运专线基本上都采用了这种供电方...
高速铁路牵引变压器典型负荷曲线与容量优化研究
论文摘要针对高速铁路牵引供电系统来说,牵引变压器安装容量大,主要负载为交直交型电力机车,具有功率大、速度高、功率因数高等特点,这对电气化铁路所需的大量电气设备,尤其是牵引变压器...