论文摘要随着我国航空事业的飞速发展以及国际化程度的不断提高,使得空中交通状况变得越来越复杂,空中交通管制员指挥难度逐渐加大,这也导致了空中管制员的工作负荷逐渐提高。因为空中管制...
论文摘要为了分配和协调区域管制中心之间的交通需求,合理配置区域内的管制资源,必须对区域的容量进行科学评估。由于传统结构化空域对地面决策系统集中控制的依赖性,已有研究主要集中于对...
论文摘要本文主要针对终端区区域中的跑道、航路的容量建立了数学模型并结合仿真方法得出了相应的容量值。跑道容量评估是本文研究的重点,在构建跑道容量评估模型时,模型中考虑的关键影响因...
论文摘要空域中的航路航线构成航空交通网络,飞机流在航空网络中流动构成了空中交通流运行系统(ATFOS),为保证其安全稳定的高效运行所建立的流量管理系统则是空中交通流量管理系统(...
论文摘要随着空域流量的增加,管制员工作负荷不断增大。管制员的工作负荷已经发展成为制约扇区容量的重要因素之一。因此,快速并准确的评估管制员工作负荷,深入分析影响管制员工作负荷的空...
论文题目:管制员工作负荷评估问题研究论文类型:硕士论文论文专业:交通运输规划与管理作者:万莉莉导师:胡明华关键词:管制员,工作负荷,理论模型,容量评估,评估方法文献来源:南京航...
本文主要研究内容作者尹嘉男,马园园,胡明华(2019)在《机场飞行区资源调度问题研究(二):发展脉络与趋势》一文中研究指出:充分释放机场资源红利,发挥机场资源的最大效益,是空管、机场、航空公司、旅客和政府等航空运输各利益相关方的共同目标。本文聚焦机场飞行区资源调度的发展脉络与趋势问题,为飞行区资源调...