山区高速公路论文

论文摘要公路是一带状构造物,里程长,覆盖面广,受周边自然环境与社会环境影响大。公路路线设计的好坏,对投资、沿线城镇的经济与社会发展、环境保护以及人民的生命财产安全都具有重要的影...

论文摘要螺旋展线是为了将路线在局部地域集中地提高或降低某一高度,路线以同一转向(顺时针或逆时针)连续盘旋来延展距离克服高差,且前后路线上下交叉,相交路线以隧道或跨线桥形成分离式...

本文主要研究内容作者潘正春（2019）在《山区高速公路桥梁高墩柱施工技术探索》一文中研究指出：山区高速公路桥梁的建设十分重要,其中高墩柱施工是桥梁建设过程的难点,为了更好的完成...

本文主要研究内容作者关一村（2019）在《关于山区高速公路建设质量在设计方面的思考》一文中研究指出：在新时代的背景下,我国的公路科学技术发展越来越迅速,逐渐克服了以往在山区高速...

本文主要研究内容作者卢志强（2019）在《浅谈山区高速设计理念创新、新技术应用及施工关键要素控制》一文中研究指出：随着大中城市之间的高速公路路网逐步完善,高速公路的建设逐渐转向...

本文主要研究内容作者王涛,陈玲,杨森顺（2019）在《山区高速公路互通式立交设计方案探讨》一文中研究指出：文章针对山区高速公路互通式立交的特点,阐述了山区高速公路互通式立交设计...

本文主要研究内容作者叶小华（2019）在《山区高速公路线路设计控制造价的实施策略研究》一文中研究指出：为了有效控制山区高速公路工程造价,降低项目建设成本,论文结合即将建设的溧阳...

本文主要研究内容作者杨磊勤（2019）在《山区高速公路绿化与景观研究》一文中研究指出：伴随着公路施工技术的全面快速发展,山区高速公路的兴建范围也在不断拓展。但在山区高速公路的建...

本文主要研究内容作者王宾（2019）在《某高速公路炭质板岩隧道初期支护大变形处治技术研究》一文中研究指出：某山区高速公路隧道洞口段位于炭质板岩地段,隧道在进洞80m后在初期支护...

本文主要研究内容作者丁清秋（2019）在《山区高速公路互通立交选型分析》一文中研究指出：在道路交叉的互通立交选型中,对于平原及微丘地区,国内外已逐渐形成了相对成熟及稳定的互通形...

本文主要研究内容作者李华,蔡素军,李扬（2019）在《山区高速公路总体选线对陡坡桥梁的分析运用》一文中研究指出：文中从总体选线的角度,探讨山区高速公路设置陡坡桥梁时需考虑的主要...

本文主要研究内容作者丁瑞锋,王绥庆（2019）在《纬地BIM技术在太凤高速复杂路段视距优化设计应用》一文中研究指出：该文针对山区高速公路沿线驾驶员行车视距不足带来的安全隐患,基...

本文主要研究内容作者邓丽娟,张良陈,艾仁高（2019）在《四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究》一文中研究指出：连续纵坡作为山区高速公路典型特征,连续上坡设计对货...

本文主要研究内容作者吴勤伟,聂佳,贺小星（2019）在《GPS-RTK在山区高速公路纵横断面测量中的应用》一文中研究指出：以江西某高速公路纵横断面测量为例,利用GPS-RTK技...

本文主要研究内容作者张来福（2019）在《山区高速公路桥梁设计的特点和方法》一文中研究指出：通过对山区高速公路桥梁设计应考虑的特殊因素进行分析,指出了山区高速公路桥梁设计需遵循...

本文主要研究内容作者陈伟娣,肖秋明（2019）在《基于灰色理论的山区高速公路造价估算》一文中研究指出：为提高山区高速公路造价估算的准确性,根据山区高速公路的特点,选取影响其造价...

本文主要研究内容作者王露,许甜,薛恒,吕大伟（2019）在《侧风作用下山区高速公路行车稳定性仿真分析》一文中研究指出：为研究山区高速公路在侧风作用下的行车安全问题,基于CarSim仿真软件构建特定道路模型和侧风模型,选取车辆滑移角和侧向加速度作为行车风险评价指标,将圆曲线半径、路面摩擦系数、行驶速度...

本文主要研究内容作者彭祥生（2019）在《高速公路斜坡软弱路基变形监测与分析》一文中研究指出：文章为掌握路堤荷载作用下斜坡软弱地基的变形特性,选择典型山区高速公路高路堤斜坡软弱地基工点,进行了路基中心及下坡一侧坡脚地基的长期沉降和水平变形测试,并对测试数据进行了分析。结果表明:(1)路堤填筑期内沉降...

本文主要研究内容作者陈楠（2019）在《山区高速公路桥梁设计特点与方法》一文中研究指出：以山区高速公路桥梁为背景,对其中存在的一些特殊因素展开针对性分析,由此提出可行的设计准则,并以此为指导围绕上部结构、桥墩以及桥台3大部分展开设计工作。Abstractyishanougaosugongluqiao...