![悬臂梁时变系统设计及虚拟实验研究]()
论文摘要本文以火炮炮身沿摇架大位移后坐系统为原型,设计集中质量沿变截面悬臂梁大位移运动的时变实验系统。通过分析实验系统中的外形、尺寸、质量、速度等参数与悬臂梁的形变关系,研究集...
![时变系统模态参数识别的研究]()
论文摘要本文主要研究时变系统的模态参数识别问题,重点探讨时间序列分析方法在时变系统模态参数识别中的应用,在对该法的充分研究基础上,进行了一系列改进尝试。从有限元仿真入手,建立了...
![复杂环境激励下时变系统模态参数辨识方法研究]()
论文摘要本文主要针对大型空间结构、高速飞行器和高速列车等实际工程通常受到难以测量的多种成分激励作用的问题,研究复杂环境激励下时变系统的模态参数辨识方法。本文针对含有白噪声、周期...
![地震作用下高速铁路连续钢桁梁桥的车桥耦合振动研究]()
论文摘要为了满足线路安全性和平稳性的要求,减少周边因素的干扰,高速铁路需要建造大量的高架桥,使得桥梁总长在高速铁路线路全长中所占比率很高。当线路处于地震多发地带时,列车通过桥梁...
![轨迹稳定性与时变因素分析 ——EEAC方法若干问题的机理探讨]()
论文摘要基于Lyapunov稳定性理论的直接法是近几十年来电力系统暂态稳定分析的主流发展方向之一。该类方法依赖于精确的故障后系统模型,通过研究平衡点性质及其稳定域大小来判定分析...
![高速曳引电梯动态分析理论及轿厢噪声预测方法研究]()
论文摘要本学位论文结合浙江省科技计划重大机电装备专项“高速高舒适性曳引电梯关键技术研究与产业化开发”（项目编号:2006C11251）,通过理论分析、数值仿真及实验验证,对高速...
![基于智能算法的非线性模型研究及预测控制]()
论文摘要近年来,随着生命科学和计算机技术的迅速发展,大规模并行处理技术的产生,以不确定性、非线性、时间不可逆性为内涵,以复杂问题为对象的“复杂性研究”新兴边缘交叉学科的出现,尤...
![对Brocket问题的研究]()
论文摘要在反馈控制中需要选择受控对象的反馈增益阵来进行极点配置,同时要保证自动控制系统渐进稳定。增大反馈控制系统比例控制的增益可以减小稳定误差,但是增益过大会使系统变得不稳定,...
![带有激励项的MKS PDE的MSHPD算法研究]()
论文摘要自钟万勰院士1994年提出齐次线性自治动力系统的精细算法HPD以来,这一计算力学、工程应用与计算数学的学科交叉点迅速发展,已成为学术热点。本文基于已有的成果,与多辛算法...
![带不同局部动态模型的时变系统Kalman融合器及其应用]()
论文摘要多传感器信息融合也称多传感器数据融合，是指对来自多个传感器的数据进行多方面和多层次的处理，从而产生新的有意义的信息，而这种新信息是任何单一传感器所无法获得的。它避免了单...
![伸展悬臂梁的变分原理]()
论文摘要本文主要应用变分积分法来研究伸展悬臂梁的变分原理。变分积分法也简称为变积法。变积法一般步骤就是按照广义力与广义位移的关系，在动力学方程组两端乘上相应的虚量，然后代数相加...
![MIMO通信系统信号检测算法研究]()
论文摘要多输入多输出（MIMO）通信系统的信号检测是该系统中的一项重要技术。本论文研究了用于MIMO信号检测的V-BLAST（VerticalBelllaboratoriesL...
![陈淇：基于时频切片分解的时变系统参数识别论文]()
本文主要研究内容作者陈淇,史治宇,张杰（2019）在《基于时频切片分解的时变系统参数识别》一文中研究指出：系统参数识别分为时不变系统参数识别和时变系统参数识别两大研究方向,其中...
