铁路客运专线论文

论文摘要在深厚软基上修建高等级铁路是世界性难题,沿海地区多条在建及待建的客运专线与高速铁路的软土层厚度超过复合地基处理方法质量可控制的深度范围内。为此,提出长板-短桩复合地基新...

论文摘要铁路客运专线建设项目具有投资大、周期长、风险大的特点,为改善客运专线的运营管理,提高投资决策水平,对铁路客运专线建设项目进行经济效益后评价显得十分必要。随着铁路建设项目...

论文摘要目前我国高速铁路客运专线建设正迅猛发展,而桥梁在客运专线中所占的比重非常大,开展铁路客运专线桥梁施工质量控制研究,对提高我国铁路客运专线桥梁的建设质量,节约成本等具有重...

论文摘要目前,我国大规模建设中的铁路客运专线设计时速达350km/h,这一要求对我国的铁路桥梁技术提出许多新的挑战和要求,为保证列车的高速运行和乘客的舒适旅行,对轨道的平顺性有...

论文摘要铁路是国家的重要基础设施,在综合交通体系中占有重要地位,起着骨干作用。我国铁路主要干线能力目前还十分紧张,除秦沈客运专线外,均为客货混跑模式,客运快速与货运重载难以兼顾...