土工格栅论文

论文摘要加筋土挡墙出现以来,因其廉价美观、抗震性能好、对地基变形适应性大等多方面的优点而得到广泛重视和推广应用。我国的珠江三角洲和长江三角洲等区域软土地基分布广泛,工程建设中不...

论文摘要近年来,随着山区公路高填方涵洞的广泛应用,涵洞出现的病害种类也逐渐增多,因此迫切需要对涵顶垂直土压力进行正确计算和分析。现行公路桥涵设计通用规范中线性土压力理论未能准确...

论文摘要土工格栅具有优良的材料性能,将其加入路基土中后,土体强度和刚度得到提高,可有效减少路基不均匀沉降和总体沉降、限制侧向位移、防止桥台跳车等。相比一般路基处理方法,土工格栅...

论文摘要柔性支护技术首次用于治理北京西六环沉积型膨胀岩（土）堑坡已获成功,支护体中土工格栅与膨胀土填料间摩擦、U型钉锚固及上下格栅反包连接构成边坡整体强度,而拉拔试验是确定其相...

论文摘要土工合成材料的成功应用,可望减少高地震烈度区常见的各种路基病害,提高道路的抗震减灾能力。本文依托课题组大瑞线项目,在广泛调研国内外现有加筋土路堤抗震研究成果的基础上,针...

论文摘要CFG桩网复合地基处理深厚层软土地基,与传统的CFG桩复合地基相比,具有对天然地基进行双向加强的特性,这使得其变形及沉降分析更为复杂。本文依托铁道部科技项目“沪宁城际铁...

论文摘要土工合成材料的应用，在我国的起步较晚，但发展很快。90年代，特别是1998年我国遭受特大洪水灾害以后，由于国家领导及各有关部门的重视，使土工合成材料的生产、应用、研究等...

论文摘要在山区高速公路建设过程中,由于地形起伏大、地质构造复杂,路堤填筑较高,路基工程竣工后容易发生差异沉降。过大的路基差异沉降使得路面结构发生开裂破坏,形成裂缝、错台等病害,...

论文摘要本文运用理论分析和数值分析手段,以哈大客运专线试验段D3K692+948路堤稳定性试验断面为研究对象,对冻融土区温度场、边坡稳定性以及影响因素进行了分析研究。主要内容如...

论文摘要在高级公路病害中桥头跳车是一个常见的问题。论文首先对桥头跳车现象和桥头不均匀沉降产生的原因以及危害性进行了阐述,提出了几种解决差异沉降的方法,着重分析了土工格栅工程特性...

论文摘要在土中加入一定的抗拉材料而形成的加筋土工结构,可以起到有效提高岩土构筑物的稳定性、防渗性、排水性、防冻性及隔离污染等多种作用.尽管目前加筋土结构的应用在数量上和规模上都...

论文摘要桩承加筋土复合地基作为地基处理的一种先进技术,因其在控制沉降和差异沉降等多个技术和经济效益方面具有良好的表现在近年来得到了广泛的应用。本文对桩承加筋土复合地基的工程应用...

论文摘要桩承加筋土复合地基作为地基处理的一种先进技术,因其在控制沉降和差异沉降等多个技术和经济效益方面具有良好的表现在近年来得到了广泛的应用。本文介绍了桩承加筋土复合地基的发展...

论文摘要作为一种新型的建筑材料,土工格栅因其良好的力学性能、低廉的成本在我国土木工程界得到了迅速推广,被广泛应用于公路、港口、机场等基础设施的建设中。我国目前虽然已经实现了土工...

论文摘要本论文以新型塑料土工格栅为研究对象,通过研究水泥、风积砂以及碎石的性质,运用均匀设计理论来优化安排试验,通过水泥稳定风积砂的击实试验和无侧限抗压强度试验,得到最佳含水量...

论文摘要豫东黄泛区是第四纪沉积形成的平原地貌，该区域地层属于黄河泛滥冲积形成的河漫滩沉积相，土质松软，含水量大，压缩性高，具有触变性，强度低，为湿软地基；在此地基上修筑高等级公...

论文摘要作为天然的地质材料,土具有很低或者几乎没有抗拉强度。因此为了提高土体承受侧向荷载的能力,如同在混凝土中置入一定数量的钢筋形成钢筋混凝土、从而提高了这种复合材料的抗拉性能...

论文摘要预应力锚索桩板墙是近二十年来应用于陡坡高路堤的一种轻型支挡结构，至今已在岩土工程领域获得较快发展，并显示了其安全可靠，经济适用等特点，越来越被广大工程技术人员所接受，并...

论文题目:土工格栅加筋昔格达填料路堤离心模型试验研究论文类型:硕士论文论文专业:岩土工程导师:吴兴序关键词:昔格达,土工格栅,离心模型试验文献来源:西南交通大学发表年度:200...

论文题目:加筋土的界面特性与加筋软基计算论文类型:硕士论文论文专业:水工结构工程作者:沈慧萍导师:束一鸣关键词:加筋土,土工格栅,直剪试验,界面摩擦特性,结构单元,软土地基,程...