围岩稳定性论文

论文摘要论文以“岩体结构控制论”、“广义系统科学”及数学建模的思想为基本指导思想,从围岩分类角度对隧道围岩稳定性进行研究。论文通过总结研究围岩分类的发展过程,指出现有围岩分类方...

论文摘要随着我国水利水电建设、资源开发和铁路交通的发展,遇到了大量的岩体高边坡、地下隧洞等工程开挖问题,其工程设计、施工、运营、稳定性等都直接依赖于岩体的强度、变形及破坏等特性...

论文摘要为了鼓励科技创新,中国政府制定的中长期科技发展计划指出:要重点发展基础科学和前沿科技方面的研究,优先考虑能源、水资源和环境保护等领域。而对于能源和水资源的开发,具体就体...

论文摘要本文以西安-安康高速公路秦岭终南山隧道2#通风竖井为研究实例,以竖井开挖过程中围岩稳定性为主要研究对象,主要分析了开挖过程中,不同深度下竖井开挖对竖井同岩稳定性的影响。...

论文摘要首先以岩石爆破理论为基础,在理论上研究探讨了巷道掘进爆破机理、爆破地震波的传播规律及效应、爆破地震的预测、爆破震动安全判据和爆破震动控制等。在断裂力学与损伤力学理论框架...

论文摘要我国地形、地质条件复杂,山岭区所占比重极大,高等级公路建设,铁路的建设中大量遇到隧道工程,由于特殊地质及地形条件的限制,隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求,因此需要...

论文摘要本文依托湖北省十堰市十两公路大川隧道设计与施工,结合当前国内外对隧道的研究特点以及拱隧道施工方法的现状,应用有限元软件ANSYS,对大川隧道的施工进行了数值模拟,分析研...

论文摘要结合白山水电站地下厂房开挖工程,在现场地质调查和场区地勘资料分析的基础上,根据工程区地质力学环境条件,建立了能够反映研究区地貌、岩体结构和地应力环境条件的力学模型,采用...

论文摘要在地下工程中,断层引起的工程地质力学问题众多,断层的不同种类与变化导致工程岩体失稳,同时地质灾害时有发生。然而,断层,特别是破碎带对隧道围岩变形与破坏的影响,还没有从力...

论文摘要本文以九岭小净距隧道施工进行的监控量测设计及实施为基础,获取施工过程中的现场量测信息;根据这些量测信息,依照各种经验或理论建立的准则进行围岩动态和隧道围岩—支护体系的稳...

论文摘要深埋隧道在开挖支护过程中经常遇到大变形、高地应力岩爆甚至拱顶塌方等工程问题,支护结构在高地应力条件下往往需要承受很大的支护压力,因此,对支护结构与围岩的相互作用进行深入...

论文摘要近年来,隧洞、地下厂房等地下洞室工程在我国得到了迅猛发展。众多的地下工程建设要遇到越来越复杂的地质条件,研究复杂地质环境下的岩体力学性质,分析围岩稳定性,确保建设施工及...

论文摘要软岩隧道工程中,确定围岩的稳定性是工程设计和施工中研究的重点和难点。由于围岩条件多变,围岩失稳事故时有发生,给人民生命、财产造成巨大损失。因此,针对软岩隧道施工围岩条件...

论文摘要现役隧道的改造工程或现役隧道临近的其它工程的施工必会对隧道围岩的稳定性造成不同程度的影响。由于公路隧道在修建时投资大、在运营时的重要性等原因,现役公路隧道的相关工程施工...

论文摘要锚杆支护在很多矿区得到迅速推广,其结构形式也在不断的推陈出新,但由于缺少对煤巷围岩稳定性分类中存在大量的信息的系统研究,在实际施工过程中虽然一些矿井对锚杆支护后的巷道进...

论文摘要以采动巷道群稳定性为研究对象,以新庄煤矿二水平四条暗斜井赋存状态为研究背景,采用理论分析、相似模拟试验、数值计算模拟以及现场监测相结合的研究方法,分析了采动围岩应力场、...

论文摘要基本顶沿工作面倾斜方向的裂断位置是影响留巷能否成功的主要因素,工作面端头弧形三角块稳定性为认识巷道围岩变形特征、进行巷旁充填提供了重要理论基础。本文在总结分析前人研究成...

论文摘要随着我国国民经济的快速发展,山岭地区公路建设的不断发展,公路隧道的建设数量日益增多。公路隧道建设不仅投资大而且往往是控制公路建设工期的关键。在隧道的施工中,经常遇到断层...

论文摘要随着我国公路隧道建设逐渐向着“长、大、深、群”的方向发展,对围岩失稳破坏所致灾害的预测成为面临的最主要任务之一。但由于公路隧道工程的独有特性,现有的隧道围岩稳定性判断理...

论文摘要随着我国道路交通、水电建设以及矿产能源开发的深入发展，特别是西部大开发以来，修建的各种用途的隧道长度越来越长，跨度越来越宽，埋深越来越深，地质条件愈趋复杂，规模日益巨大...