![小净距隧道施工围岩—结构相互作用的有限元分析]()
论文摘要小净距隧道是在特定地形条件下修建隧道的理想选择之一,在隧道建设中发挥了积极作用。作为分离式隧道的有效补充形式,小净距可有效解决分离式隧道最小净距要求所带来的展线不灵活、...
![粉煤灰矸石胶结充填体的固化特性与底板稳定性分析]()
论文摘要充填采矿法是一种贫化率低、回收率高的采矿方法，在我国矿山中得到广泛应用和普遍重视。尤其在矿山地表不允许破坏、三下开采和有自燃倾向的矿床开采过程中，可以有效控制覆岩运动，...
![超大规模地下结构围岩压力计算理论研究]()
论文摘要围岩压力是指在洞室开挖后由于应力重分布而形成的应力,是进行地下结构支护设计时不可或缺的参数。本文以新京张城际铁路八达岭地下车站为依托工程,结合现场勘查资料和室内外实验成...
![基于人工智能与三维数值模拟的乌竹岭隧道围岩稳定性系统研究]()
论文摘要论文以对浙江省乌竹岭隧道地质条件的详细调研为基础,从围岩压力、地表下沉、围岩分类和塌方的角度,以非线性理论为基本思想,对隧道围岩稳定性进行系统研究。论文首次提出了将小波...
![地质偏压隧道围岩压力分布及衬砌安全性的分析]()
论文摘要在山岭隧道的修建过程中,通常会穿越地质条件复杂的岩体,而偏压隧道就属于这种复杂的地质条件之一。但对地质偏压隧道的围岩压力及其支护结构的安全性进行分析与计算是目前存在的一...
![高海拔复杂围岩公路隧道温度场特征与结构性能研究]()
论文摘要鉴于复杂地质条件下高海拔地区特长公路隧道温度场特征及结构性能研究不足的现状,论文依托青藏高原东部青沙山公路隧道工程,通过对结构受力和温度场的大规模现场测试、基于有限元理...
![隧道跨度对围岩支护需求的影响分析]()
论文摘要随着我国高等级多车道公路建设的发展,特大断面大跨度隧道越来越多。但是,我国现行的公路隧道规范只提供了三车道和两车道隧道复合式衬砌的设计参数,目前,四车道公路隧道在设计和...
![连拱隧道围岩压力计算方法与动态施工力学行为研究]()
论文摘要连拱隧道设计施工已有30多年的历史，成功建设数百座连拱隧道。然而由于双连拱隧道的连拱结构，多分部开挖支护的结构荷载转换过程多，围岩应力变化和围岩与结构相互作用关系复杂，...
![黄土公路隧道设计与施工技术研究]()
论文摘要本文针对黄土公路隧道修筑技术中存在的问题，结合已建和在建实体工程，通过系统的现场实测、有限元仿真计算、室内试验及大量现场调查，对黄土公路隧道的围岩压力特性、防排水技术、...
![连凌云：公路隧道围岩压力分类及其影响因素论文]()
本文主要研究内容作者连凌云（2019）在《公路隧道围岩压力分类及其影响因素》一文中研究指出：公路隧道围岩压力是决定隧道设计、施工的核心因素,支护套系及支护强度参数、开挖方案及工...
![樊一凡：超大跨径隧道围岩侧压力系数研究论文]()
本文主要研究内容作者樊一凡,曹贵银,梁杨,刘宗韩,陈静松（2019）在《超大跨径隧道围岩侧压力系数研究》一文中研究指出：随着西南地区的大力开发,交通流量迅速增长,大跨度深埋隧道...
