论文摘要随着山区高等级公路和城市高架道路的快速发展,大跨径预应力混凝土曲线刚构桥以其能很好地适应地形、地貌的限制,减少道路展线长度,使道路更加平顺、流畅等独特优势在近年来得到了...
论文摘要钢桁架—混凝土结合梁是混凝土桥面板与钢桁架共同受力的一种新型组合结构,因其刚度大、建筑高度低、整体性好、噪音小和行车动力性能好等优越性能,已在欧美、日本等国家的高速铁路...
论文摘要由于我国对无砟轨道的研究起步较晚,高速铁路的快速发展,设计、施工与运营经验都不是很足,还有一些关键技术问题有待进一步研究。同时,在无砟轨道技术的大面积推广和使用过程中,...
论文摘要水泥混凝土路面接缝填缝料是一种高分子粘弹性材料,其受力特性直接影响路面的使用质量和寿命。目前填缝料受力性能理论存在较大局限性:未考虑多因素共同作用、研究方法较为单一、粘...
论文摘要钢结构以其突出的优点在建筑领域中得到迅速发展,随着其应用范围的逐渐扩大,钢材不耐火的缺陷也越来越受到人们的关注。20世纪80年代以来,国内外学者围绕钢结构抗火性能这一课...
论文摘要板式无砟轨道作为现代高速铁路线路的重要组成部分之一,其中温度荷载问题是板式轨道设计中的一个重要因素,本文主要对我国土质路基上CRTS-Ⅰ型板的温度应力进行分析。其主要工...
论文题目:大跨径预应力混凝土桥梁温度、徐变效应的分析研究论文类型:硕士论文论文专业:桥梁与隧道工程作者:王林导师:项贻强关键词:预应力混凝土,连续刚构桥,斜拉桥,有限元法,温度...
本文主要研究内容作者赵振航,刘增杰,江万红,耿浩,闫雪,李成辉(2019)在《复合轨枕有砟轨道温度适应性试验研究》一文中研究指出:针对复合轨枕线膨胀系数较大的特点,在步入式高低...
本文主要研究内容作者陈智,高华雨,肖衡林,马强,阙梦珂(2019)在《温度荷载作用下灌注型能量桩热力响应原位试验研究》一文中研究指出:能量桩是一种利用浅层地热的建筑节能技术,具...
本文主要研究内容作者李少铮,韦安祺,陈嘉胤,刘浩,王平,肖杰灵(2019)在《桥上有砟轨道无缝道岔非线性阻力及其影响分析》一文中研究指出:为了分析考虑阻力弹塑性变化的高速铁路桥上无缝道岔纵向力演变机理,使用试验与理论分析相结合的方法,全面考虑了道床纵向阻力的弹、塑性变化特征。进行扣件系统反复加卸载试...