悬架论文

（荆州技师学院，湖北荆州434020）摘要：汽车电子控制悬架系统分为主动悬架和半主动悬架两大类。它们对车速、车身姿态、车身高度、路况等有着重要的影响，熟悉和了解其结构并快速成找...

论文摘要本文针对悬架技术的几个关键问题，进行了系统化的深入分析和研究，提出了新的思路、方法和模型，并将理论计算、仿真分析与实物试验相结合，以试验结果数据为依据，验证了新方法的有...

论文摘要汽车悬架的作用是保证汽车行驶过程中的平顺性和操纵稳定性。现阶段汽车整车平顺性已经得到研究人员的足够重视,但是悬架能量回馈方向还处于研究初期。随着车辆燃油价格的攀升和国家...

论文摘要悬架是承载式车身或车架与车轮或车桥之间的一切传力连接装置的总称。悬架的功用是将路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力、侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到承载式车身...

论文摘要本文是结合“国家863计划”项目子课题——“整车NVH控制技术”进行的研究。汽车的NVH性能,作为重要的法规和竞争指标在当今汽车产品竞争中变得举足轻重。悬架作为底盘以及...

论文摘要本文针对从美国引进的林火巡护全地形车辆,一方面通过相应计算和实车试验,分析研究了该车辆的越野通过性。另一方面,结合国产化林火巡护全地形车辆初样机的开发,应用虚拟样机技术...

论文摘要悬架是现代汽车的重要总成之一,悬架性能的好坏对汽车行驶平顺性、乘坐舒适性、操纵稳定性等多种使用性能都有很大的影响。其中空气弹簧悬架以其具有可变的刚度特性、理想的频率特性...

论文摘要悬架系统是汽车行驶系的重要组成部分，其品质和性能的好坏直接影响到汽车乘坐的舒适性、行驶的安全性和操纵的稳定性。本文针对某型汽车悬架系统，采用计算机仿真方法，首先从平顺性...

论文摘要悬架系统是修井机底盘的主要构件之一,其最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩,并缓和汽车行驶过不平路面时所产生的冲击,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证...

论文摘要采用悬架高度(包括车高和座高)自动调中装置能改善悬架性能、延长机件寿命。此外,车高自动调中装置还可保持良好的车身姿态,兼具静态型前照灯自动调平装置的功用;座高自动调中装...

论文摘要随着汽车底盘一体化集成控制系统的不断发展,对底盘系统的集成控制研究愈加紧迫。基于此,本文对汽车底盘系统中的悬架系统、电动助力转向系统及制动系统进行了分层式协调控制研究。...

论文摘要悬架K&C是底盘平台性能的关键影响因素和重点内容。因橡胶衬套的大量采用及车速的不断提高,使悬架弹性运动对整车转向特性的影响变得极端重要,成为悬架K&C的核心内容,研究这...

论文摘要悬架是现代汽车的重要组成，它对汽车的平顺性、操纵稳定性、通用性及汽车寿命等多种使用性能有很大影响。汽车是一个复杂的多自由度振动系统。对于多自由度模型，当自由度数取得越多...

论文题目:基于ADAMS的悬架优化及控制研究论文类型:硕士论文论文专业:车辆工程作者:陈黎卿导师:王启瑞,陈无畏关键词:悬架,遗传算法,联合仿真,控制,随机次优控制文献来源:合...

论文题目:电流变材料及减振控制研究论文类型:博士论文论文专业:车辆工程作者:郑玲导师:邓兆祥关键词:电流变液,二氧化钛,掺杂改性,减振器,悬架,半主动控制文献来源:重庆大学发表...

本文主要研究内容作者刘振成,厉建友,王凯（2019）在《厢式轻型货车侧倾稳定性研究分析》一文中研究指出：文章以车辆使用工况为出发点,分析了悬架影响侧倾稳定性的因素,对侧倾稳定性...

本文主要研究内容作者周伟,王浩,梁媛媛,储胜林（2019）在《汽车悬架K&C特性研究》一文中研究指出：悬架系统的运动特性和力学特性(K&C)是影响整车操控性、稳定性、平顺性以及...

本文主要研究内容作者宋森楠（2019）在《基于PID控制的拖拉机半主动悬架设计与仿真》一文中研究指出：以拖拉机为研究对象,提出用半主动悬架代替传统的被动悬架来改善其行驶平顺性。...