![某重卡悬架的非线性振动试验与仿真研究]()
论文摘要悬架系统是汽车重要的总成之一,主要起到减缓冲击,减小车身振动的作用。汽车平顺性是评价乘坐舒适性的重要性能指标,与车身振动密切相关。因此,研究悬架振动特性对改善汽车平顺性...
![微型车悬架系统设计及整车平顺性计算]()
论文摘要悬架是底盘的重要系统,其作用是将车轮或车桥与汽车车身或车架柔性联接起来,保证路面与轮胎可靠接触、保持良好的操纵稳定性和乘坐舒适性。本课题来源于一款新开发的微型汽车,作者...
![轻型客车悬架系统建模及可靠性试验方法优化]()
论文摘要本文结合某汽车集团公司汽车性能及可靠性试验方法重点研究项目“轻型客车性能评价及可靠性试验方法优化”及“汽车整车试验场综合可靠性的试验标准制订”进行的。应用ADAMS软件...
![半挂车悬架对路面激励的振动响应分析]()
论文摘要板簧式悬架是半挂车车架与车轴之间保持弹性联系的重要总成,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力及这些力所产生的扭矩,缓和由不平路面经轮胎传给车架或车身的的冲击,衰减由此引...
![轿车多连杆悬架优化设计及整车稳态转向性能研究]()
论文摘要汽车悬架系统是汽车性能的主要指标之一,自汽车问世以来,悬架系统的设计一直倍受关注。悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车体和车轴(或车轮)弹性的连接起来,其主要任务是传...
![基于精细积分的最优控制在汽车主动悬架中的应用]()
论文摘要悬架系统性能的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵安全性。传统被动悬架系统由于其参数固定只能被动地存储和吸收外界能量,不能主动适应车辆行驶状况和外界激励的变化,大大制约了...
![高速叉车悬架系统研究及分析]()
论文摘要以高速叉车的钢板弹簧悬架系统为研究对象,设计了一种钢板弹簧悬架系统,该悬架系统具有叉车高速行驶时弹性悬挂,低速作业时刚性锁止。基于钢板弹簧悬架系统建立了1/4车模型,分...
![基于刚柔耦合的非线性悬架汽车的平顺性研究]()
论文摘要悬架系统的主要任务是传递作用在车轮与车架之间的一切力和力矩,并且缓和由路面传给车架的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车平顺地行驶,因此,悬架构件的非线性...
![商用车主动侧向稳定器的研究]()
论文摘要汽车的舒适性不仅对小汽车很重要，而且对商务车，特别是对长途的旅游观光车和运送货物的卡车也很重要。当采用传统的被动悬架系统时，车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性是相互对立的。因...
![黄峻：基于某轻型载荷汽车的转向悬架系统DMU校核论文]()
本文主要研究内容作者黄峻（2019）在《基于某轻型载荷汽车的转向悬架系统DMU校核》一文中研究指出：基于某轻型货车的非对称式钢板弹簧前非独立悬架系统,采用SAE三连杆机构中心拓展法拟合出该钢板弹簧安装点的运动轨迹曲线,应用CATIADMU模块,分析该前悬架在不同转角和跳动位置时的间隙尺寸,经验证一致...
