旋翼论文

论文摘要旋翼是直升机的主要振源，如何降低旋翼对直升机振动的影响一直是直升机动力学研究的重点课题。液弹隔振器作为一种刚度大、隔振效率高、结构紧凑的直升机主减隔振装置在国外的新型直...

论文摘要直升机是以旋翼为主要升力部件的垂直起落飞行器,旋翼翼型直接影响旋翼的非定常流场和气动特性,旋翼翼型设计已成为当前直升机空气动力学的热点研究方向。本文采用基于余量修正原理...

论文摘要随着新一代直升机的各种性能不断提高,对直升机机动性的要求越来越高,直升机各子系统的复杂程度大大增加,子系统间的耦合作用也大大加强,传统的将各子系统分开独立设计的方法已不...

论文摘要本文建立了一套适合于悬停和前飞状态纵列式直升机双旋翼气动干扰特性计算的自由尾迹分析方法。利用该方法针对纵列式双旋翼和传统单旋翼的尾迹和气动特性进行了计算和分析。同时,使...

论文摘要旋翼/机体耦合动稳定性问题是直升机特有的动力学问题。为提高旋翼/机体耦合动稳定性,常在旋翼桨叶根部安装各种被动式减摆器。但这些减摆器很难满足直升机不同工作状态下对减摆器...

论文摘要本文基于动量源模型,建立了以N-S方程为控制方程的直升机旋翼/机身/尾面的气动干扰的分析方法,针对几种不同的飞行速度下的气动干扰进行了计算并对计算结果进行了分析。具体研...

论文摘要直升机因活动于易结冰的中低空高度,且其旋翼运动速度较高,故而结冰形势较固定翼飞机更为严重,也更容易导致危险事故的发生。旋翼是直升机最易结冰的部件之一,且对直升机的安全影...

论文摘要新概念变直径倾转旋翼综合了悬停时大尺寸旋翼和巡航时小尺寸旋翼的气动优点,是倾转旋翼飞行器的一个重要发展方向。然而其复杂的变直径倾转过程对于旋翼结构设计、气动特性和动力学...

论文摘要机动飞行状态下的旋翼入流和响应问题是直升机空气动力学领域中具有挑战性的研究课题。本文采用基于弯曲涡管推导的畸变入流模型,结合增广的Pitt-Peters动态入流模型,针...

本文主要研究内容作者彭先敏,黄明其,章贵川,尹欣繁,李雷,田斌（2019）在《风洞试验中旋翼的智能控制技术》一文中研究指出：直升机风洞试验是高转速、高难度、高风险的动态试验,人...