徐变论文

论文摘要高速公路桥梁加宽中,新旧桥的混凝土存在收缩徐变差异,从而产生附加内力,影响桥梁的安全性和耐久性。针对高速公路桥梁加宽中新旧桥的收缩徐变效应问题,本文依托京津塘高速公路改...

论文摘要目前,世界上大跨径混凝土梁桥存在的主要病害是主梁跨中下挠过大。研究混凝土徐变对梁桥长期下挠的影响以及如何控制跨中持续下挠具有理论和实用意义。本文首先系统介绍了混凝土徐变...

论文摘要钢管混凝土具有抗压承载力高和施工方便的特点,在拱桥中得到广泛应用。但在长期荷载作用下,核心混凝土的收缩徐变将引起拱肋截面应力和拱桥内力重分布以及拱肋刚度降低和变形增大,...

论文摘要高层钢筋混凝土结构,柱子的设计轴压比较剪力墙高很多,就导致柱子的竖向变形比剪力墙大很多;在考虑收缩徐变时,一般来说柱子的收缩应变和徐变系数较剪力墙大,大大增加了柱子和剪...

论文摘要由于钢管混凝土具有承载力高、塑性和延性好、施工方便等诸多优点,而高性能混凝土具有高流态、微膨胀、早期强度高等特点,因而钢管高性能混凝土近年来在钢管混凝土拱桥中得到广泛应...

论文摘要本课题是黑龙江省自然科学基金资助项目:再生混凝土力学性能及其显微结构试验研究(项目批准号:D0314)的重要子课题之一。本文在国内外关于再生混凝土收缩徐变性能最新研究进...

论文摘要地铁车站结构在长期服役过程中,由于环境腐蚀、材料老化、荷载的长期效应、疲劳效应与突变效应等灾害因素的耦合作用,将不可避免地导致结构产生损伤积累、抗力减小,甚至在极端情况...

论文摘要钢管混凝土(ConcreteFilledSteelTube,CFST)能够充分发挥混凝土和钢管各自的特长,这种结构应用于以受压为主的拱桥是十分合理的,钢管混凝土拱桥因而...

论文摘要收缩和徐变是混凝土材料本身固有的时变特性,正确的估计和预测收缩徐变对大体积超长混凝土结构有重要的影响。随着大体积混凝土结构在土木工程中的广泛应用,设计和施工中的温度场及...

论文摘要随着交通事业的迅速发展,我国的桥梁建设亦突飞猛进,大跨度桥梁特别是大跨度预应力混凝土连续梁、连续刚构组合梁得到了广泛应用。混凝土的收缩徐变分析是桥梁结构分析中的基本问题...

论文摘要钢纤维混凝土是近年来在国内外迅速发展的新型复合材料,它以优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能被广泛应用于建筑、桥梁、隧道、水工、港工、军事工程等诸...

论文摘要随着我国经济的发展,超长混凝土框架剪力墙结构在我国城市大型公共建筑中有着广阔的应用。本文针对此类结构受温度、收缩、徐变等非荷载效应的影响非常明显,但是由于功能的需要不设...

论文摘要钢管自应力免振混凝土结构是近年出现的一种钢—混组合形式,它是用自应力膨胀混凝土替代了普通混凝土而形成的一种新的钢管混凝土结构。这种组合结构与普通钢管混凝土相比具有新的特...

论文摘要高层钢框架-混凝土核心筒或高层劲性混凝土框架-混凝土核心筒混合结构,是近年来在我国迅速发展的一种新型结构体系。对于高层混合结构的混凝土徐变收缩问题和结构抗震性能的研究,...

论文摘要徐变作为混凝土长期性能，国内外已有众多的研究。而温度作用对于混凝土徐变影响的研究虽开展了近20年，但很多问题尚需要深入研究。目前，对于温度对钢管混凝土徐变的影响研究，国...

论文摘要混凝土的徐变问题一直没有得到很好的解决，国内外也不乏有很多桥梁由于设计时未能很好预测混凝土的徐变而导致桥梁在竣工后主梁挠度严重失控，致使桥梁线形不平顺，更有甚者桥梁倒塌...

论文摘要钢管混凝土结构能充分发挥钢管和混凝土两种材料的作用,具有优越的力学性能。混凝土是否充满整个钢管,均匀,密实,都将影响钢管混凝土的力学性能,进而影响到整个结构的安全使用。...

论文摘要大跨度、高耐久性、使用性要求高等都是现代混凝土结构重要特征。为了保证这些结构在整个生命周期内安全使用,在设计时需要对其进行精致、全面的分析。无论是混凝土结构上的作用,还...

论文摘要对于大量的钢筋混凝土旧桥柱,采用外包FRP加固可以有效提高抗震性能。试验研究表明,通过合理的设计,钢筋混凝土加固柱在强烈地震作用中有足够的延性发展,可以避免结构的整体坍...

论文摘要高层钢框架-混凝土核心筒或高层劲性混凝土框架-混凝土核心筒混合结构,是近年来在我国迅速发展的一种新型结构体系。混合结构的一个突出问题是混凝土有徐变收缩的性质,而钢无此性...