论文摘要我国地形、地质条件复杂,山岭区所占比重极大,高等级公路建设,铁路的建设中大量遇到隧道工程,由于特殊地质及地形条件的限制,隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求,因此需要...
论文摘要随着山区高等级公路建设的增多,为了保证公路的服务质量,填土高度在20m以上的高路堤及与之相应的高路堤涵洞必然增多,但这些高填方涵洞由于缺乏合理的土压力计算理论和方法,使...
本文主要研究内容作者刘露生,夏云龙,张帆(2019)在《简易栈桥在斜井施工中的应用》一文中研究指出:结合斜井施工工程实例,利用施工现场现有资源设计简易栈桥;通过力学原理验算安全...
本文主要研究内容作者仲甡,邹志武,朱玉龙,李雄,高瑞(2019)在《隧道仰拱施工移动台车的设计及应用》一文中研究指出:在隧道施工中,常规仰拱施工方法很难及时跟进掌子面的开挖进度...
本文主要研究内容作者贺立新,靖洪文,陈伟强,胡成果,高远(2019)在《某深埋富水隧道渗水机理分析及仰拱优化设计》一文中研究指出:结合国内某高海拔深长隧道仰拱设计方案在该复杂工...
本文主要研究内容作者李英槐,邓洪亮,王迪,马岩(2019)在《隧道仰拱隆起规律及影响因素分析》一文中研究指出:依托北京兴延高速梯子峪隧道工程,建立了隧道三维有限元模型对隧道的结构进行了应力和应变分析,并用实测数据作对比,研究了隧道仰拱隆起的主要影响因素和变化规律,结果表明:仰拱隆起的主要影响因素为仰...