硬件在环仿真论文

论文摘要全球性的能源危机以及严重的环境污染,各个国家对柴油机这一主要动力装置的燃油经济性以及排放性能都提出了更高的要求。采用柴油机电子控制技术成为当前改善柴油机性能的重要手段。...

论文摘要随着人们生活水平的提高,汽车的人均保有量也大大提升,随之而来的道路交通安全问题也成为人们日益关心的焦点之一。汽车电子稳定系统（ESP-ElectronicStabili...

论文摘要高压共轨柴油机电控单元(ECU)的结构和控制策略复杂,导致其开发非常困难。对于高压共轨柴油机的ECU而言,采用传统的方法进行调试需要做大量的发动机台架试验,开发成本高,...

论文摘要驻车制动系统是车辆制动系统的一个关键部分。以前驻车制动系统通过人力操控手刹拉杆实现车辆的驻车功能,而电子驻车系统通过驻车控制器控制机电一体的执行机构实现驻车功能。智能型...

论文摘要随着科学技术的发展,无级变速器（CVT）越来越多的应用于现代汽车。本课题以纯机械电子式无级变速器EMCVT（ElectronicMechanicalContinuous...

论文摘要可外接插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle）,简称PHEV,是一种具有两种运行模式的油电混合动力汽车。在充满电的情况下使用纯电动...

论文摘要摘要：为了进一步降低燃油消耗和减少排放,提高柴油机的综合性能,采用柴油机电子控制方式取代机械式控制方式已成为实现上述目标的有效手段。传统的电控单元的开发方法需要通过大量...

论文摘要汽车在行驶中,路面情况复杂多变。为防止制动时车轮抱死,提高制动稳定性,ABS必须能够从有限的信息中识别出路面信息,针对不同路面情况采用不同的控制策略。然而有些识别方法,...

论文摘要本文对国外先进的柴油机电控系统开发平台进行了分析,针对国际上流行的并行工程开发模式及集控制器快速建模仿真（RCPRapidControllerPrototyping）、...

论文摘要随着经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已经成为人类社会重要的组成部分。汽车工业的发展,促使人们对汽车各项性能也提出了更高的要求。金属带式无级变速器(CVT)能连续改变...

论文摘要目前,全世界的汽车年产量、保有量都非常大,人们对汽车行驶安全性的要求在不断的提高。汽车侧倾稳定性在行车安全中的问题越来越突出,交通事故中侧翻事故所占的比例逐年递增。然而...

论文摘要发动机节气门采用电子控制技术,解决了节气门机械控制方式由于其动态特性的限制而很难根据汽车的不同工况相应做出精确、及时调整的问题。通过控制算法调整节气门开度,能够精确控制...

论文摘要电子调速器作为柴油机控制系统的一个重要组成部分,其控制功能的复杂程度在不断提高,相应的开发难度也在不断加大,通过台架试验来逐步调试电子调速器的传统方法,由于耗费大量的人...

论文摘要汽车转向系统是改变车辆行驶方向的机构,其性能的好坏直接关系着车辆操纵稳定性、行驶安全性和驾驶舒适性。随着人们对车辆的驾驶舒适性和社会对车辆节能环保性能日益提高的要求,电...

论文摘要随着微机技术和电子控制技术的发展,以及对柴油机综合性能要求的不断提高,电控技术已经成为柴油机技术发展的重要方向,电控系统也已成为先进柴油机的标准配置。柴油机与电控系统的...

论文摘要车辆底盘集成控制是近年来汽车工程研究领域的一个热点和难点,其内涵正随着汽车动力学、现代控制理论、计算机仿真和微电子等先进技术的发展而得到不断丰富,并朝着线束控制（X-b...

论文摘要电控机械自动变速传动（AutomatedMechanicalTransmission,简称AMT）与目前普遍采用的液力自动变速传动相比,具有传动效率高、制造成本低的优点...

论文题目:车辆VSC的控制算法和硬件实现研究论文类型:硕士论文论文专业:车辆工程作者:朱德军导师:任祖平,陈南关键词:车辆稳定性控制,直接横摆力矩控制,四轮转向控制,快速开发系...

论文题目:汽车稳定性控制虚拟样车及硬件在环仿真研究论文类型:硕士论文论文专业:车辆工程作者:宋正华导师:陈南关键词:四轮转向,操纵稳定性,车辆稳定性控制,硬件在环仿真,系统文献...