应力应变关系论文

论文摘要随着社会生产力和经济的迅速发展,高层建筑以及地下空间的开发利用成为各个城市的热点,深基坑工程是其中的重要组成部分。基坑开挖设计已经从强度控制逐渐转为变形控制,如何有效控...

论文摘要本课题是黑龙江省自然科学基金“再生混凝土力学性能及其显微结构试验研究”课题的延续。国内外关于再生混凝土的利用还处于初步阶段,目前再生混凝土大多应用于非承重构件,原因之一...

论文摘要在秦岭山区高速公路的修筑过程中,产生了大量的变质软岩,如果将变质软岩弃之不用,那么不仅将对周围的生态环境产生破坏,而且也会增加公路建设成本,这与公路修筑中的降低成本、保...

论文摘要即有建筑为了满足可持续发展的需求,难免需要维修与加固,CFRP加固是目前很受欢迎的加固形式之一。但实际工程中需要加固的柱普遍采用矩形截面。本论文针对工程实际,在既有矩形...

论文摘要长期以来，受国外技术和产品严格封锁，我国CFRP材料研制国产率较低，直到2011年才研制出国产高性能CFRP产品，受此制约CFRP材料加固混凝土结构技术在我国也是近几十...

论文摘要本文在总结分析国内外低温混凝土的研究现状基础上提出研究内容。通过超低温混凝土力学性能的试验，并进行必要的计算分析，给出了混凝土受压强度、受拉强度以及应力－应变曲线、弹性...

论文摘要钢管混凝土构件（Concrete-FilledSteelTube,简称CFT）由于有效地利用了钢管和混凝土两者之间的相互约束而产生的增强作用，弥补了各自力学性能上的缺陷...

论文摘要随着汽车工业的发展,废旧轮胎的产生量迅速增长,已成为一个新的环境污染源。废旧轮胎胶粉在水泥基复合材料中的利用对废旧汽车轮胎的清洁利用,节约资源和改善水泥基复合材料的性能...

论文摘要极限弯矩的计算是船体梁极限强度评估的一个重要方面。目前极限弯矩的计算方法都是建立在静力极限强度概念的基础上,即认为船体梁的总体破坏是一次性极值外弯矩作用的结果。事实上,...

论文摘要管材胀形实验是一种新的直接测试管材应力应变关系的方法,比传统的单向拉伸实验能更准确地测试管材的力学性能。本文首先对管材胀形过程进行了理论分析。基于椭圆形轮廓线的假设,建...

论文摘要三轴试验是最常用的土工试验之一,通过测得试样应力和应变的变化来推导土体的本构模型参数。而局部变形数字图像测量技术在三轴试样变形测量中的应用,克服了传统变形测量方法的不足...

论文摘要区域约束混凝土是在钢筋约束混凝土研究的基础上提出的一种新概念。区域约束混凝土是利用纵向钢筋与横向箍筋形成的钢筋笼将构件划分为多个约束区域,每个约束区域有纵向钢筋及横向箍...

论文摘要在提高混凝土结构强度和延性方面,约束混凝土有了很长时间的发展历史,并因其对混凝土形成有效的约束而很大程度的提高了混凝土结构的工作性能。在此基础上提出的区域约束混凝土,利...

论文摘要箍筋约束混凝土的发展已经有了很长的历史,并在工程实际中得到广泛应用。研究表明:对混凝土施加良好的约束能有效提高其承载力及延性,然而普通约束混凝土强调的是对核芯混凝土的约...

论文摘要水泥砂浆由于长期遭受外界环境的腐蚀作用,导致水泥砂浆耐久性能降低而提前发生开裂,甚至破坏。本文在系统总结国内外有关混凝土材料腐蚀研究工作基础上,主要研究受腐蚀后水泥砂浆...

论文摘要船舶结构的极限强度问题是船舶结构设计中的重要问题,历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。传统上,船体总纵强度是通过比较许用应力和在名义垂向波浪弯矩作用下甲板或船底上距中...

论文摘要黄土在我国有比较广泛的分布。它作为一种特殊的土,除了具有一般土的工程性质外,还具有其独特的力学特征,主要如湿陷性、结构性和非饱和等。为满足黄土地区岩土工程建设的需要,黄...

论文摘要冷轧双相钢（DP）具有低屈强比、无屈服延伸、初始加工硬化速率高以及高强度高塑性等特点,有助于汽车工业减重节能,是一种优良的汽车结构用钢。目前,国内生产的最高强度DP钢为...

论文摘要在系统总结碳纤维布约束混凝土柱轴心受压性能和不同环境下纤维加固混凝土结构耐久性研究现状的基础上，对不同环境作用下碳纤维布约束混凝土轴心受压性能进行了试验研究和理论分析。...

论文摘要局部变形数字图像测量技术在三轴试样变形测量中的应用,克服了传统变形测量方法的不足,提高了变形测量的精度,为土工三轴试验提供了全新的、更合理有效的变形测量手段。本文对局部...