本文主要研究内容作者阎利,郑先超,李青宁,李桅(2019)在《某新型装配整体式楼盖面内刚度研究分析》一文中研究指出:通过1/4缩尺钢框架-钢板剪力墙混合结构模型模拟地震振动台试...
本文主要研究内容作者李志聪,张鹏(2019)在《波形钢腹板组合连续箱梁动力特性研究》一文中研究指出:为研究波形钢腹板连续箱梁的动力特性,设计两跨连续梁试验模型,进行振动台试验。建立试验梁的有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行对比。为研究波形钢腹板的褶皱效应对波形钢腹板连续箱梁的影响,通过改变钢...
本文主要研究内容作者王晋宝,宋鑫彤,田美灵,王亚军(2019)在《包裹碎石桩加固的砂土液化机理试验研究》一文中研究指出:通过分别开展包裹碎石桩加固、碎石桩加固以及未加固的饱和砂土液化振动台试验,对比分析不同加固类型下的抗液化性能,重点剖析包裹碎石桩加固的砂土液化机理。试验表明:振动加载过程中,包裹碎...
本文主要研究内容作者李娜娜,许维炳,陈彦江,闫维明,苏鹏(2019)在《考虑纵坡影响的曲线梁桥地震碰撞响应试验研究》一文中研究指出:地震作用下,碰撞会显著影响桥梁的地震响应规律。现阶段碰撞效应对桥梁地震响应影响规律尚不明晰,碰撞效应参数影响分析尚不全面,特别是考虑纵坡影响的桥梁碰撞响应分析尚处空白。...
本文主要研究内容作者王体强,王永志,袁晓铭,汤兆光,王海,段雪锋(2019)在《基于振动台试验的加速度积分位移方法可靠性研究》一文中研究指出:土体应变变形是土工测试技术的重要难题之一,加速度积分位移是目前动荷载下原位监测和模型试验中认识土体剪应变响应的一种普遍方法,但缺乏验证与可靠性研究。设计砂质边...
本文主要研究内容作者谢文,孙利民(2019)在《桩–土–斜拉桥动力相互作用体系振动反应特性试验研究》一文中研究指出:大跨斜拉桥结构自振频率和阻尼较低,其地震响应可能受桩基础和场地土特性的影响较大,然而目前为止,由于试验条件和技术所限,尚缺乏相关的包括桩基础、场地土和上部结构在内的全模型振动台试验研究...
本文主要研究内容作者范凯祥,申玉生,高波,郑清,闫高明,王帅帅,黄海峰(2019)在《穿越软硬围岩隧道设置减震层振动台试验研究》一文中研究指出:以西部高烈度地震区浅埋公路隧道为依托,通过大型振动台模型试验,研究隧道穿越软硬围岩段在地震荷载作用下设置减震层的动力响应特性,并采用数值模拟方法对试验结果进...
本文主要研究内容作者张宗敏,曹万林,刘岩,刘子斌,王如伟(2019)在《装配式轻钢框架-轻钢桁架结构振动台试验研究》一文中研究指出:为研究装配式轻钢框架-轻钢桁架结构的抗震性能及桁架式"L"形柱的震坏机理,进行了一座两层房屋的足尺模型振动台试验.对模型进行42个工况的地震波输入,...