振动与波论文

本文主要研究内容作者徐从云,郑近德,潘海洋,包家汉,刘庆运,丁克勤（2019）在《基于余弦相似熵的滚动轴承状态表征方法》一文中研究指出：样本熵是一种有效的表征时间序列复杂性的非...

本文主要研究内容作者余慧杰,许飞,张鑫侃（2019）在《汽车座椅骨架固有频率的不确定度研究》一文中研究指出：工程中结构参数的随机性会导致结构固有频率不确定,而固有频率是影响结构...

本文主要研究内容作者吴静波,黄式璋,郭君,温岩岩（2019）在《基于舱段数据的整船冲击环境组合预报方法》一文中研究指出：随着舰载设备抗冲击研究的不断发展,能否准确预报水下圆柱壳...

本文主要研究内容作者田昊洋,季怡萍,厉敏宪,黄华,姚煜中（2019）在《工作变形在变压器状态识别中的应用》一文中研究指出：首先从油浸变压器振动机理及振动传播途径出发,研究油箱壁...

本文主要研究内容作者魏琨竺,包彬彬,茆志伟,梁兆熙,魏东海（2019）在《基于数据驱动的应急柴油机启动状态评估方法》一文中研究指出：应急柴油机作为核电站紧急状态下的后备电源动力...

本文主要研究内容作者刘奥林,贺晓东,华宏星,黄修长（2019）在《基于频响函数综合法的飞轮-轴承-壳体耦合系统扰动力特性研究》一文中研究指出：为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动...

本文主要研究内容作者邓江华,孙健颖,李奥飞（2019）在《基于主成分分析的运行工况车轮轮心载荷识别方法研究》一文中研究指出：针对直接获取车轮轮心六分力难度大的问题,对运行工况下...

本文主要研究内容作者沈阳,李豆,黄煜,王海军,陈丹华,黄元毅（2019）在《微商车的垂直振动不舒适度模型和实验研究》一文中研究指出：微商车因为突出的装载能力在国内中小城市和乡镇...

本文主要研究内容作者王刚,陈海虹,周知进（2019）在《持续有界路面激励下的车辆主动悬架可靠L1干抗抑制控制》一文中研究指出：在车辆主动悬架控制中,路面激励通常可作为一类持续有...

本文主要研究内容作者于沛,闫禄,张金云,李晶（2019）在《振动条件下陀螺加速度计误差抑制技术》一文中研究指出：为了减小振动条件下惯性平台陀螺加速度计的振动误差,提出一种基于陀...

本文主要研究内容作者陈斌,关庆华（2019）在《车轮多边形对轮轨静态匹配的影响》一文中研究指出：为了分析车轮多边形对轮轨静态匹配的影响,设定车轮半径在圆周上具有周期性变化,并且...

本文主要研究内容作者仝宁可,杜环宇,李鸿光,刘营,孟光（2019）在《600kN超大推力电磁振动试验台动圈结构的模态分析与优化》一文中研究指出：以600kN超大推力电磁振动试验...