直接甲醇燃料电池论文

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）是目前最接近商业化的燃料电池之一,由于在低温操作,必须使用电极催化剂来提高使用效率。在低温燃料电池中,主要采用以碳为载体的铂类催化剂,但铂系...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）具有使用安全、能量密度高、环境友好等特点,已成为当今能源领域的研究热点。其中质子交换膜是直接甲醇燃料电池的核心组件之一,目前商用的Nafio...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）作为一种可在室温下工作、低污染物质排放、高能源效率的电源,可以为各种可移动设备提供动力,具有广泛的应用前景。而阳极催化剂的低活性和高成本仍限...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）具有结构紧凑、质量轻、燃料来源丰富及存储携带方便等优点,是目前优先发展的能源技术之一。质子交换膜（PEM）是直接甲醇燃料电池的核心组件之一。...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）能量转化率高、环境友好、燃料补充方便易得等特点,近年来受到各国的重视。目前中高温DMFC研究已成为DMFC研究的热点。DMFC中通常使用的N...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）因具有高效、高能量密度、低排放、燃料储运方便等优点而成为研究热点。燃料电池常用的电催化剂以铂系金属为主,但它资源有限,易被CO毒化,限制了燃...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）是目前最具有市场应用前景的新能源之一。膜电极是直接甲醇燃料电池的核心部件,通过实验和模型模拟研究对于优化直接甲醇燃料电池的膜电极结构、提高电...

论文摘要大量燃烧化石燃料造成了世界范围严重的环境污染。燃料电池以其能量效率高、环境友好等优点越来越受到人们的关注。其中,直接甲醇燃料电池（DMFC）的研制倍受关注。然而,在DM...

论文摘要质子交换膜燃料电池（protonexchangemembranefuelcell,简称PEMFC）是继碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池...

论文摘要作为直接甲醇燃料电池（DMFC）的核心部件,膜电极（MEA）对于电池性能具有至关重要的影响。传统膜电极的制备方法是将负载催化层的扩散介质（CDM）热压到电解质两侧。由于...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）以其高能量密度、低污染、系统结构简单、启动时间短、运行可靠性高以及燃料补充方便等优点,被认为是具有广阔应用前景的理想动力源之一。但是,Naf...

论文摘要导电聚合物具有优良的物理化学性能,在电化学催化、化学生物传感、电化学电容、催化剂载体等诸多领域都有广泛的应用前景。在众多导电聚合物中聚苯胺（PANI）由于原料易得、制备...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）具有结构简便,燃料易于获取与添加,操作简单等优点,在小型可移动电源和微型电源方面具有广阔的应用前景。阳极催化剂的性能是制约直接甲醇燃料电池商...

论文摘要本文为制备高质量的直接甲醇燃料电池阴极催化剂,采用乙二醇胶体法制备Pt/C和Pt-Ni/C。并通过X-射线衍射（XRD）、高分辨透射电子显微镜（HRTEM）以及能量散射...

论文摘要质子交换膜是直接甲醇燃料电池（DMFC）中的关键材料之一,阻止或减缓甲醇在质子交换膜中的渗透是DMFC研究中最富有挑战性的基础课题之一。本论文工作以提高质子交换膜的阻醇...

论文摘要直接甲醇燃料电池(DMFC)集中了质子交换膜燃料电池的优点,是燃料电池未来发展的重要方向。从DMFC多孔电极两相传质方向入手,把研究重心放在对流道内的处理上。有异于传统...

论文摘要直接甲醇燃料电池（DMFC）以其高效、高能量密度、低排放和燃料储运及补充方便等特点被认为是适应未来能源和环境要求的理想动力源之一。目前,燃料电池中广泛使用的全氟磺酸质子...

论文摘要直接甲醇燃料电池(简称DMFC)由于结构简单、能量转化率高、对环境无污染,可作为常规能源的替代品而越来越受到关注。目前,DMFC主要是以负载铂的碳素材料作为阳极材料,但...

论文摘要直接甲醇燃料电池作为燃料电池的一种,以其能量密度高、操作方便等优点而成为人们关注的热点,目前直接甲醇燃料电池（DMFC）的开发研究还面临两大技术难题,一是催化剂活性、选...

论文摘要随着世界人口的迅速增长和人均能源消耗量的持续增大,全球性能源短缺问题日趋突出。与此同时,日益严重的环境污染问题也成为倍受人们关注的焦点。如果没有新型能源动力,世界将从目...