![车辆减振系统原理与仿真分析]()
论文摘要车辆舒适性及碰撞安全性能与减振器密切相关,目前国产减振器的开发、设计多停留在模仿设计、经验设计和试验修正上,缺乏减振器的先进设计理论,导致国产减振器故障问题多、成本高、...
![汽车磁流变减振器的分析与设计]()
论文摘要磁流变液是可磁极化的固体微颗粒在基液中形成的悬浮液,其流变特性可由外加磁场连续控制。在不加磁场时,它表现为牛顿流体;在外加磁场作用下,磁流变液能够在1ms内快速、可逆地...
![多环槽阻尼通道磁流变减振器建模与实验研究]()
论文摘要磁流变减振器是一种新型智能材料的减振装置,相对于普通液体减振器具有很多无法比拟的优点:结构简单、响应速度快、功耗低、阻尼力大且连续可调,是一种典型的可控流体减振器。由于...
![车辆半主动悬架系统磁流变减振器的设计理论探讨]()
论文摘要由于传统的车辆悬架系统已不能满足日益要求更高的行驶安全性和乘坐舒适性，开发能够满足智能悬架系统要求的减振器，使悬架系统时刻处于最佳的减振效果，成为当前研究的重要课题。磁...
![一种气液混合隔振器的设计与研究]()
论文摘要该论文针对某型号产品隔振器存在的问题和实际需求,传统的弹簧和粘性阻尼组合的线性隔振器不能满足产品的实际要求,粘性阻尼器是搭建隔振器的基础元件,研究粘性流体阻尼器,以满足...
![仝志辉：高性能弹性胶体缓冲器的理论分析与试验研究（英文）论文]()
本文主要研究内容作者仝志辉,苏铁熊,刘汉涛（2019）在《高性能弹性胶体缓冲器的理论分析与试验研究（英文）》一文中研究指出：为改善传统机械缓冲器的性能,合成了一种高分子聚合物粘...
![王存堂：位移相关减振器阻尼特性仿真研究论文]()
本文主要研究内容作者王存堂,张晋,张兵,刘烘托（2019）在《位移相关减振器阻尼特性仿真研究》一文中研究指出：针对传统减振器阻尼特性恒定,汽车悬架性能无法根据不同路况适时调整的...
